經(jīng)記者了解，該航線9月24日航班中檢測(cè)陽(yáng)性的旅客多為企業(yè)赴非務(wù)工職員，在出發(fā)回國(guó)前均按照要求在規(guī)定時(shí)間內(nèi)進(jìn)行了核酸檢測(cè)并取得檢測(cè)陰性報(bào)告，但由于日常居住較為集中、彼此間接觸較多，在檢測(cè)后或飛行途中感染幾率較高。近些年來(lái)，很多中國(guó)企業(yè)紛紛在埃塞俄比亞投資與合作項(xiàng)目，中國(guó)在埃塞俄比亞務(wù)工職員人數(shù)眾多。疫情期間，當(dāng)?shù)卣鲇趯?duì)經(jīng)濟(jì)的保護(hù)和民生的需求，很多項(xiàng)目不得不繼續(xù)施工進(jìn)行，這也使得2020年春節(jié)后及當(dāng)?shù)匾咔槌跗冢?—4月）很多中方務(wù)工職員需要從國(guó)內(nèi)返回埃塞俄比亞。

　　根占有關(guān)部分通報(bào)，埃塞俄比亞航空當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月24日ET636航班（亞的斯亞貝巴至成都）核酸檢測(cè)陽(yáng)性旅客18例。經(jīng)與埃塞俄比亞航空公司核實(shí)，該公司已接到民航局實(shí)施的航班熔中斷通知，自2020年10月12日起，將暫停亞的斯亞貝巴至成都航線ET636航班運(yùn)行四周，熔中斷的航班量不得用于其他航線，10月12日前的航班可繼續(xù)執(zhí)行，鐵路運(yùn)輸 上?？者\(yùn)，如期間觸發(fā)熔中斷機(jī)制，熔中斷時(shí)間將予以累加計(jì)算。

　　截至10月10日，埃塞俄比亞累計(jì)新冠肺炎確診病例達(dá)83429例，近期逐日確診陽(yáng)性病例數(shù)占逐日檢測(cè)數(shù)的比例均在10%以上。9月適逢當(dāng)?shù)貍鹘y(tǒng)節(jié)日，密集人群聚集、政府管制措施不中斷解禁、逐日檢測(cè)數(shù)目回落以及當(dāng)?shù)孛癖妼?duì)防疫的疲憊等均對(duì)疫情防控造成不利影響。疫情的加劇、當(dāng)?shù)芈浜蟮纳顥l件和醫(yī)療條件使得在埃塞俄比亞華人渴盼回國(guó)之心迫切。目前，埃塞俄比亞至中國(guó)的客運(yùn)航線共三條，從埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴分別飛往上海、廣州和成都，每周均為一班。作為非洲最大的航空公司，埃塞俄比亞航空在非洲各國(guó)間航線眾多，已成為疫情期間很多在非華人回國(guó)的首選，機(jī)票購(gòu)買一直處于一票難求的狀態(tài)。同時(shí)，在埃塞俄比亞接受國(guó)際旅客進(jìn)行核酸檢測(cè)的機(jī)構(gòu)僅有2家醫(yī)院共4個(gè)檢測(cè)點(diǎn)，且由于當(dāng)?shù)睾怂釞z測(cè)試劑數(shù)目限制，檢測(cè)均采取預(yù)約制，一般在48至60小時(shí)方可拿到檢測(cè)結(jié)果，在登機(jī)前進(jìn)行二次核酸檢測(cè)的可能性近乎為零?？梢哉f(shuō)，這些因素或多或少都導(dǎo)致了此次航班為期四周的熔中斷，也使得在埃塞俄比亞華人回國(guó)之路更加困難重重。