為保持西部陸海新通道班列價格上風(fēng)，廣西沿海鐵路公司為欽州港東站至東川站、宜賓北站、新筑站、普興站以及成昆方向等集裝箱班列制訂了18個“一口價”調(diào)整延續(xù)方案，同時制定排隊(duì)裝車辦法，按照企業(yè)裝車需求劃分大客戶、普通客戶兩類企業(yè)，按發(fā)運(yùn)占比進(jìn)行車源先后分配，有效兼顧不同類型企業(yè)的裝運(yùn)需求，為增運(yùn)增收奠定了基礎(chǔ)。

　　9月以來，發(fā)往成都的汽車零配件、木材、塑料粒以及發(fā)往昆明的大米等貨物增勢明顯，欽州港東站實(shí)現(xiàn)日均裝車300車以上，貨物運(yùn)量呈良好勢頭。

　　憑借優(yōu)越的地理位置以及鐵海聯(lián)運(yùn)運(yùn)費(fèi)與時效上風(fēng)，鐵路運(yùn)輸 上?？者\(yùn)，西部陸海新通道欽州港鐵路集裝箱辦理量今年逆勢增長。今年8月1日，欽州鐵路集裝箱中心站集裝箱辦理量就已完成14萬標(biāo)準(zhǔn)箱，僅用7個月時間就超越了往年全年辦理量。

　?。ㄓ浾呃钋弁ㄓ崋T羅婕）10月10日10時，載著2962噸大豆、玉米等糧食的列車從欽州鐵路集裝箱中心站駛進(jìn)宜良北站，西部陸海新通道欽州港鐵路集裝箱辦理量突破20萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長110％。