此前，廣州海關(guān)出臺(tái)15條支持中歐班列發(fā)展細(xì)化服務(wù)措施。今年以來，國(guó)際貨運(yùn) 空運(yùn)價(jià)格，廣州中歐班列實(shí)現(xiàn)多個(gè)“首次”：首個(gè)進(jìn)口回程班列、首開國(guó)際郵包及跨境電商班列、首次開展出口二手車班列業(yè)務(wù)、首列鉀肥保稅進(jìn)口專列、首次以“鐵—公—水”跨境聯(lián)運(yùn)方式買通“中亞—廣州—東南亞”物流通道……

　　中歐班列“生意紅火”，折射外貿(mào)發(fā)展勢(shì)頭趨穩(wěn)。據(jù)廣州海關(guān)統(tǒng)計(jì)，今年前三季度，廣州中歐班列共開行進(jìn)出口班列79列、發(fā)運(yùn)標(biāo)箱7412個(gè)、貨重38557噸，提前3個(gè)月超過2019年全年發(fā)運(yùn)列數(shù)、標(biāo)箱數(shù)和貨重。目前，廣州中歐班列發(fā)運(yùn)頻次已由原來的每周1—2列發(fā)展到每周4—5列，創(chuàng)下自2016年開行以來的新高。

　　此外，今年廣州中歐班列還新增了“廣州—阿拉山口—波蘭馬拉舍維奇”“廣州—霍爾果斯—烏茲別克斯坦塔什干”“廣州—滿洲里—俄羅斯沃爾西諾”“廣州—二連浩特—俄羅斯謝利亞季諾”等4條出口線路和“俄羅斯謝格扎—滿洲里—廣州”“烏茲別克斯坦塔什干—霍爾果斯—廣州”等2條進(jìn)口線路，進(jìn)一步暢通往返歐洲、中亞的國(guó)際貿(mào)易通道。

　　“特別是今年疫情期間，中歐班列在暢通國(guó)際物流通道方面發(fā)揮了重要作用，不僅成為來往中歐兩地的貨運(yùn)大通道，還成為‘廣貨廣出’的最佳選擇和新招牌。”廣州海關(guān)所屬?gòu)V州車站海關(guān)監(jiān)管科科長(zhǎng)謝婉琳說。