“每?jī)扇炀蜁?huì)飛一趟，但更多的還是執(zhí)行國(guó)內(nèi)的航線(xiàn)。”國(guó)內(nèi)某大型航空公司的一位乘務(wù)長(zhǎng)對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，客座率方面跟以前比上升了，但不同的航線(xiàn)、不同的時(shí)間段還是有所差別。

　　國(guó)內(nèi)航空業(yè)正持續(xù)復(fù)蘇，整個(gè)行業(yè)將“飛得更高更遠(yuǎn)”。這從民航局最新公布的9月份數(shù)據(jù)中可見(jiàn)一斑。

　　盡管疫情帶來(lái)了影響，但航空公司都采取了積極的應(yīng)對(duì)措施。中國(guó)國(guó)航表示，團(tuán)體把握市場(chǎng)需求變化，動(dòng)態(tài)優(yōu)化運(yùn)力投進(jìn)，精細(xì)化營(yíng)銷(xiāo)把控，積極尋求增收空間，通過(guò)各項(xiàng)舉措努力將疫情影響降至最低；南方航空稱(chēng)，面對(duì)前所未有的困難，團(tuán)體在切實(shí)抓好常態(tài)化疫情防控的同時(shí)，一方面精益管控本錢(qián)，全力降低疫情造成的損失，積極爭(zhēng)取政策支持，一方面搶抓市場(chǎng)機(jī)遇，多措并舉增加客貨運(yùn)收進(jìn)，持續(xù)推動(dòng)公司平穩(wěn)度過(guò)疫情難關(guān)。

　　“不過(guò)，現(xiàn)在也有飛正常的國(guó)際航線(xiàn)的客機(jī)了，差未幾是一個(gè)月一趟。”他表示。

　　與此同時(shí)，密集出臺(tái)的新政也將助力國(guó)內(nèi)航空業(yè)加速?gòu)?fù)蘇。為更好發(fā)揮市場(chǎng)配置資源的決定性作用，日前，民航局公布調(diào)整放寬部分國(guó)內(nèi)航線(xiàn)航班準(zhǔn)進(jìn)政策，進(jìn)一步激發(fā)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)活力；國(guó)家發(fā)展改革委員會(huì)、民航局聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于促進(jìn)航空貨運(yùn)設(shè)施發(fā)展的意見(jiàn)》，針對(duì)疫情防控期間我國(guó)航空貨運(yùn)體系暴露出的題目，重點(diǎn)從完善提升綜合性機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)設(shè)施能力和服務(wù)品質(zhì)、穩(wěn)妥有序推進(jìn)專(zhuān)業(yè)性貨運(yùn)關(guān)鍵機(jī)場(chǎng)建設(shè)、全面提升航空貨運(yùn)設(shè)施使用效能等方面作出部署，逐步構(gòu)建功能完善、布局公道、銜接順暢的航空貨運(yùn)設(shè)施布局和通達(dá)全球的航空貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)體系。

　　這從國(guó)內(nèi)三大航空公司發(fā)布的數(shù)據(jù)中可見(jiàn)一斑：9月份，中國(guó)國(guó)航均勻客座率為75.7%，跨境鐵路 國(guó)際物流，環(huán)比上升2.8個(gè)百分點(diǎn)，其中，國(guó)內(nèi)航線(xiàn)環(huán)比上升3.2個(gè)百分點(diǎn)，國(guó)際航線(xiàn)環(huán)比下降6.7個(gè)百分點(diǎn)，地區(qū)航線(xiàn)環(huán)比上升4.5個(gè)百分點(diǎn)；東方航空客座率為76.88%，同比下2.98個(gè)百分點(diǎn)，其中，國(guó)內(nèi)、國(guó)際和地區(qū)航線(xiàn)客座率分別同比下降3.73個(gè)百分點(diǎn)、29.50個(gè)百分點(diǎn)和39.36個(gè)百分點(diǎn)；南方航空客座率為77.60%，同比下降4.14個(gè)百分點(diǎn)，其中國(guó)內(nèi)、地區(qū)、國(guó)際分別同比下降3.80個(gè)百分點(diǎn)、35.04個(gè)百分點(diǎn)和22.75個(gè)百分點(diǎn)。

　　民航局航安辦副主任喬以濱日前先容，9月份，民航共完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量83.6億噸公里，恢復(fù)至往年同期的76.3%，其中，國(guó)內(nèi)完成68.2億噸公里，恢復(fù)至往年同期的96.9%；完成旅客運(yùn)輸量4793.9萬(wàn)人次，恢復(fù)至往年同期的87.5%，其中，國(guó)內(nèi)航線(xiàn)完成旅客運(yùn)輸量4775萬(wàn)人次，恢復(fù)至往年同期的98.0%；完成貨郵運(yùn)輸量66.5萬(wàn)噸，恢復(fù)至往年同期的96.4%。

　　國(guó)內(nèi)一家大型航空公司的一位機(jī)長(zhǎng)告訴《證券日?qǐng)?bào)》記者，自己是飛國(guó)際航線(xiàn)的，此前一直執(zhí)行的是客機(jī)，但受疫情影響，目前更多的是執(zhí)行客改貨的航班，偶然會(huì)飛一趟國(guó)際航線(xiàn)的包機(jī)。

　　對(duì)于國(guó)際航線(xiàn)旅客運(yùn)輸情況，國(guó)內(nèi)三大航空公司均表達(dá)了類(lèi)似的觀(guān)點(diǎn)：隨著國(guó)內(nèi)疫情控制情況逐漸穩(wěn)定，中國(guó)民航正呈現(xiàn)出穩(wěn)健的恢復(fù)發(fā)展態(tài)勢(shì)，但受境外疫情影響，國(guó)際航線(xiàn)旅客運(yùn)輸規(guī)模仍持續(xù)處于低位。

　　國(guó)際航線(xiàn)方面，民航局運(yùn)輸司副司長(zhǎng)商可佳日前先容，目前在客運(yùn)方面，共有105家航空公司（19家國(guó)內(nèi)公司、86家外航）通航55個(gè)國(guó)家，每周計(jì)劃執(zhí)行290班左右。在貨運(yùn)方面，共有75家航空公司（18家國(guó)內(nèi)公司、57家外航）通航44個(gè)國(guó)家，每周計(jì)劃執(zhí)行2100班左右。