TradeLens成員使用該平臺(tái)在生態(tài)系統(tǒng)內(nèi)進(jìn)行連接，并根據(jù)權(quán)限共享運(yùn)輸所需信息，而無(wú)需共享敏感數(shù)據(jù)。TradeLens使得實(shí)時(shí)從源訪問(wèn)數(shù)據(jù)成為可能，進(jìn)而進(jìn)步了信息質(zhì)量。貨物在全球范圍內(nèi)進(jìn)行運(yùn)輸，它提供了全面的數(shù)據(jù)視圖，有助于創(chuàng)建更及時(shí)、安全的交易記錄。

地中海航運(yùn)公司首席數(shù)字和信息官André Simha表示：“ TradeLens是全球航運(yùn)和物流業(yè)數(shù)字化的一項(xiàng)重要舉措，有潛力幫助航運(yùn)公司及其客戶進(jìn)步透明度，減少錯(cuò)誤和延誤，而這一切都發(fā)生在業(yè)界重新思考如何進(jìn)步供給鏈韌性的關(guān)鍵時(shí)刻。通過(guò)完成數(shù)據(jù)對(duì)接，我們可以向客戶和業(yè)務(wù)合作伙伴展示他們?nèi)绾卧谠撈脚_(tái)上看到并創(chuàng)造價(jià)值，?？此麄円材芗舆M(jìn)其中，從而創(chuàng)建一個(gè)更大，更有益的生態(tài)系統(tǒng)。”

直到現(xiàn)在，航運(yùn)業(yè)仍然過(guò)于依靠紙質(zhì)及手動(dòng)文件處理，這導(dǎo)致本錢增加和業(yè)務(wù)連續(xù)性下降，而達(dá)飛和地中海完成與TradeLens的數(shù)據(jù)對(duì)接是一個(gè)重要里程碑。馬士基、地中海、達(dá)飛和IBM以及在TradeLens網(wǎng)絡(luò)中不中斷拓展的碼頭、海關(guān)、3PL和多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)提供商正在迎來(lái)一場(chǎng)轉(zhuǎn)型，這將使所有參與者受益，能夠更輕松、快速、可靠地共享文檔、運(yùn)輸數(shù)據(jù)及進(jìn)行數(shù)字化協(xié)作。

達(dá)飛、地中海與TradeLens完成數(shù)據(jù)對(duì)接

2020年10月19日 11時(shí) 航運(yùn)界

這一步完成了過(guò)往一年多的數(shù)字轉(zhuǎn)型，包括對(duì)新的 API 功能進(jìn)行大量投資。這一進(jìn)程中的一個(gè)重要里程碑是針對(duì)15個(gè)客戶的試點(diǎn)，涉及3,000多票貨物，100,000個(gè)事件和6,000個(gè)集裝箱，以確保 TradeLens 平臺(tái)快速和正確地跨供給鏈分發(fā)和共享貨運(yùn)數(shù)據(jù)。

馬士基海運(yùn)及物流業(yè)務(wù)首席執(zhí)行官柯文勝先生（Vincent Clerc）表示：“在客戶和供給鏈各相關(guān)方越來(lái)越多地轉(zhuǎn)向數(shù)字化和在線解決方案的時(shí)代，TradeLens生態(tài)系統(tǒng)取得良好進(jìn)展。各方看到在疫情期間，由于國(guó)家或邊境封閉，物流價(jià)值鏈中傳統(tǒng)的人工操縱和面對(duì)面互動(dòng)碰到困難，而使用數(shù)字產(chǎn)品和平臺(tái)仍能保持供給鏈暢通，這具有很高價(jià)值。如今，全球供給鏈的韌性變得十分重要，TradeLens將在通過(guò)增強(qiáng)供給鏈可視化來(lái)進(jìn)步客戶體驗(yàn)方面發(fā)揮重要作用。”

航運(yùn)界網(wǎng)獲悉，全球集裝箱航運(yùn)企業(yè)達(dá)飛海運(yùn)團(tuán)體（CMA CGM）和地中海航運(yùn)公司(MSC）昨日公布已經(jīng)與TradeLens（）完成數(shù)據(jù)對(duì)接，此舉有助于確保更為完整、及時(shí)、連貫地查看與其相關(guān)的全球集裝箱貨物運(yùn)輸物流數(shù)據(jù)。

達(dá)飛高級(jí)副總裁Marc Bourdon表示：“數(shù)字化是達(dá)飛團(tuán)體滿足客戶需求、提供端到端解決方案的戰(zhàn)略基石。這樣全行業(yè)范圍內(nèi)的合作確實(shí)前所未有。只有通力合作，并推行共同的標(biāo)準(zhǔn)和目標(biāo)，我們才能實(shí)施目前正觸及全球航運(yùn)業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型。”

對(duì)于客戶而言，在TradeLens中實(shí)現(xiàn)與達(dá)飛、地中海數(shù)據(jù)對(duì)接，能減少與多個(gè)航運(yùn)公司同時(shí)開(kāi)展業(yè)務(wù)所產(chǎn)生的數(shù)據(jù)分歧。此外，港口、碼頭、相關(guān)政府機(jī)構(gòu)、多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)提供商等其他成員也可以從更全面可使用的授權(quán)數(shù)據(jù)中受益。使用TradeLens能夠提升場(chǎng)地規(guī)劃，碼頭運(yùn)營(yíng)商也將能夠訪問(wèn)更多數(shù)據(jù)，以處理多家航運(yùn)公司共艙船舶。

TradeLens生態(tài)系統(tǒng)于2018年啟動(dòng)，現(xiàn)在已有175個(gè)組織機(jī)構(gòu)加進(jìn)，航運(yùn)公司10余家，涵蓋600多個(gè)港口和碼頭的數(shù)據(jù)。TradeLens已經(jīng)跟蹤了3000萬(wàn)集裝箱的運(yùn)輸、15億個(gè)事件和大約1300萬(wàn)個(gè)已發(fā)布的文檔。

隨著TradeLens規(guī)模不中斷擴(kuò)大，很多新成員加進(jìn)，其中包括海參崴商港（Commercial Port of Vladivostock），迪拜環(huán)球港務(wù)團(tuán)體（DP World），薩拉姆太平洋航運(yùn)公司 (PT Salam Pacific Indonesia Lines)，鹿特丹港旗下Portbase，卡塔爾港口治理公司旗下QTerminals，哈馬德港(Hamad Port)，曼薩尼約國(guó)際碼頭(SSA Marine’s Manzanillo International Terminal)，國(guó)際物流解決方案提供商Shipwaves，科倫坡港旗下南亞門戶碼頭（South Asia Gateway Terminals）和土耳其港口團(tuán)體伊爾波特控股（Yilport Holding）。

TradeLens是由A.P.穆勒-馬士基(MAERSKb.CO)和IBM(NYSE:IBM)聯(lián)合開(kāi)發(fā)的基于區(qū)塊鏈技術(shù)的數(shù)字運(yùn)輸解決方案。達(dá)飛海運(yùn)團(tuán)體和地中海航運(yùn)公司將作為該平臺(tái)的主體船公司，將在擴(kuò)展生態(tài)系統(tǒng)和平臺(tái)運(yùn)營(yíng)方面發(fā)揮作用，其中包括在區(qū)塊鏈網(wǎng)絡(luò)中擔(dān)任驗(yàn)證人的關(guān)鍵角色。