交通暢達(dá),鐵路,已建成焦柳、浩吉2條普速鐵路和漢宜快速鐵路,正在建設(shè)荊荊高鐵,高速公路,形成“二環(huán)三橫六縱”市域快速通道網(wǎng),機(jī)場(chǎng)正在建設(shè)中,9月18日中國(guó)民航飛行校驗(yàn),預(yù)計(jì)年內(nèi)可通航。
推動(dòng)浩吉鐵路適時(shí)開(kāi)通客運(yùn)業(yè)務(wù)
可開(kāi)行荊州~岳陽(yáng)~廣州(深圳)、荊州~長(zhǎng)沙方向普速列車,荊州至廣州普速最快10小時(shí)內(nèi)可到達(dá),比目前的高速列車只慢3小時(shí),票價(jià)可節(jié)省400元左右。
鐵路建設(shè)完成后,一般都會(huì)開(kāi)通客運(yùn)服務(wù),然而,這條鐵路主要以貨運(yùn)為主,預(yù)留客運(yùn)服務(wù)——浩吉鐵路,原“蒙西至華中地區(qū)鐵路”,連接內(nèi)蒙古浩勒?qǐng)?bào)吉與江西吉安的國(guó)鐵Ⅰ級(jí)電氣化鐵路,是我國(guó)“北煤南運(yùn)”戰(zhàn)略運(yùn)輸通道,全長(zhǎng)1813公里。其中,荊州至岳陽(yáng)段全長(zhǎng)約167公里,設(shè)荊州東、江陵、公安、藕池、石首、華收留縣、君山等7座客運(yùn)站,海運(yùn)費(fèi),在岳陽(yáng)北站與京廣鐵路實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通,設(shè)計(jì)時(shí)速200km/h。
隨著我國(guó)制造業(yè)不中斷增強(qiáng),汽車制造、航空研發(fā)、鐵路擴(kuò)張速度越來(lái)越快,國(guó)民出行交通工具多樣化發(fā)展。然而,汽車在節(jié)假日輕易擁堵,且不適應(yīng)于長(zhǎng)途旅行;航空票價(jià)相對(duì)較高,且間隔城區(qū)遠(yuǎn),具有機(jī)場(chǎng)的城市少;鐵路具有相對(duì)速度快、票價(jià)便宜、覆蓋城市廣、且適應(yīng)長(zhǎng)途旅游等上風(fēng),從眾多交通工具中脫穎而出,成為國(guó)民出行首選交通工具,尤其是高速列車出現(xiàn)后,其快速便捷、高效準(zhǔn)時(shí)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)深受國(guó)民喜愛(ài)。
旅游業(yè)強(qiáng)勁,2019年,全年接待旅游人次達(dá)突破5千萬(wàn)人次,實(shí)現(xiàn)旅游綜合收進(jìn)368億元,增長(zhǎng)16.3%,擁有荊州古城、荊州博物館、楚王車馬陣景區(qū)等多家,國(guó)家4A級(jí)景區(qū)。
荊州長(zhǎng)江大橋
開(kāi)通客運(yùn)服務(wù)后,荊州至岳陽(yáng)可開(kāi)行時(shí)速200km/h城際動(dòng)車組列車,無(wú)需繞道武漢,節(jié)省兩地間隔,運(yùn)行時(shí)間由目前3個(gè)多小時(shí)縮短至1小時(shí)內(nèi),同時(shí)結(jié)束江陵、公安、石首有站,無(wú)客運(yùn)列車尷尬處境,改善當(dāng)?shù)厝罕姵鲂袟l件,鐵路優(yōu)質(zhì)服務(wù)全民共享。
荊州,湖北省鄂中南地區(qū)下轄市。歷史文化悠久,年齡戰(zhàn)國(guó)時(shí)期楚國(guó)都城所在地,為“荊楚文化”起源地,榮獲首批24座“國(guó)家歷史文化名城”之一,相傳“禹劃九州,始有荊州”,建城至今已有3千年,又獲“千年古都”美譽(yù)。
動(dòng)車組列車
浩吉鐵路
近日,浩吉鐵路荊州至岳陽(yáng)段迎來(lái)利好消息,為實(shí)現(xiàn)鐵路運(yùn)營(yíng)能力最大化、改善沿線群眾出行條件、促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作發(fā)展,湖北省將加強(qiáng)與湖南省、國(guó)鐵團(tuán)體等相關(guān)部分交流,依據(jù)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展和客流需求等,推動(dòng)浩吉鐵路適時(shí)開(kāi)通客運(yùn)業(yè)務(wù)。
地理位置優(yōu)越,地處鄂中部,江漢平原腹地,通南北貫東西,為長(zhǎng)江中游交通關(guān)鍵之一;經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá),2019年,地區(qū)生產(chǎn)總值(GDP)2517億元,排名鄂第四位,以旅游業(yè)、醫(yī)藥化工產(chǎn)業(yè)、建筑業(yè)為支柱產(chǎn)業(yè),其中建筑企業(yè)385家,比上年增加50家,完成建筑業(yè)總產(chǎn)值298.77億元;
荊州站
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