據(jù)悉，受益于集運行業(yè)回熱，自6月以來，包括中遠海控、太平洋航運、馬士基等在內(nèi)的船運公司及Triton、Textainer、CAI等集裝箱租賃公司股價快速拉升，其中中遠海控的區(qū)間漲幅更高達90%以上。

　　今年4月份，航運咨詢機構(gòu)Sea-Intelligence曾猜測，疫情或?qū)⒔o整個集運業(yè)全年帶來230億美元的虧損。但到了8月底，該機構(gòu)以為集運業(yè)全年最高可以實現(xiàn)154億美元的利潤。不少券商分析師以為，集運行業(yè)將進進“正經(jīng)濟利潤”時代。

　　集裝箱租賃行業(yè)上市公司Triton、Textainer在8月、9月分別發(fā)行了總計23.17億美元、12.79億美元ABS。

　　二季度以來，國內(nèi)疫情得到有效控制，歐美國家逐步開啟復(fù)工復(fù)產(chǎn)，經(jīng)濟走上恢復(fù)之路，鐵路運輸 上?？者\，帶動出口需求持續(xù)超預(yù)期。主干航線“船+箱”供給緊張，疊加歐美需求持續(xù)恢復(fù)，使得運價持續(xù)高位運行。

　　渤海租賃表示，盡管新冠肺炎疫情對全球商品貿(mào)易造成了負面影響，今年以來Seaco已通過適時調(diào)整新集裝箱采購計劃、提升庫存集裝箱出租率、審慎甄選優(yōu)質(zhì)客戶等方式有效保障現(xiàn)金儲備、不中斷降低運營本錢。截至9月末，Seaco集裝箱出租率、租金水平已逐步恢復(fù)至歷史較好水平。

　　渤海租賃10月20日公告，其下屬集裝箱租賃子公司Seaco向相關(guān)金融機構(gòu)成功發(fā)行6億美元ABS。據(jù)了解，Seaco一個月前發(fā)行了8.25億美元ABS。

　　截至6月30日，Seaco自有和治理的集裝箱合計約380萬CEU，均勻出租率為93%，服務(wù)于全球超過750家客戶，集裝箱分布于全球174個港口及地區(qū)。

　　今年以來，渤海租賃旗下集裝箱租賃商Seaco已累計完成27.15億美元融資，融資規(guī)模同比明顯增長，同時融資本錢較往年同期下降明顯。作為全球頭部集裝箱租賃公司，Seaco近期密集融資，與第二季度以來集裝箱運輸行業(yè)的大幅回熱不無關(guān)系。衡量航運業(yè)景心胸的重要指標波羅的海干散貨指數(shù)自5月觸底以來，在2個月內(nèi)暴漲近5倍，盡管后續(xù)有所回調(diào)，但整體仍處于年內(nèi)高位。