近日，通遼電務(wù)段組織30余名精干氣力，利用5個(gè)小時(shí)的施工“天窗”，對(duì)霍白線沙爾塔拉貨場(chǎng)站信號(hào)設(shè)備進(jìn)行升級(jí)改造，使沙爾塔拉貨場(chǎng)站滿足承接客運(yùn)業(yè)務(wù)的需要。

　　隨著首趟53451/2次試驗(yàn)機(jī)車順利通過(guò)，這次長(zhǎng)達(dá)5個(gè)小時(shí)的“天窗”施工圓滿結(jié)束。本次施工共敷設(shè)電纜26700米，新增繼電器100余臺(tái)，拆除配線183條，新增配線133條，增設(shè)組合架1架、組合12層，新設(shè)信號(hào)機(jī)5架，改造信號(hào)機(jī)3架，新增軌道電路5個(gè)。黃笑蕊

　　室內(nèi)作業(yè)職員嚴(yán)格按照拆配線圖紙對(duì)配線進(jìn)行修改，正確完成電路改造。室外作業(yè)職員借著頭燈的光源，專心致志地核對(duì)圖紙，精準(zhǔn)割接電纜、拆配信號(hào)機(jī)和軌道箱盒配線，在0℃以下的低溫環(huán)境中，作業(yè)職員單膝跪地，脫掉手套，挽起衣袖，動(dòng)作靈巧地完成各項(xiàng)“技術(shù)動(dòng)作”，國(guó)際貨運(yùn) 空運(yùn)價(jià)格，確保施工質(zhì)量。

　　8時(shí)15分，室內(nèi)外施工任務(wù)全部完成，聯(lián)鎖關(guān)系試驗(yàn)準(zhǔn)時(shí)開(kāi)始。運(yùn)轉(zhuǎn)室、機(jī)械室內(nèi)人頭攢動(dòng)，該段聯(lián)鎖工程師對(duì)照聯(lián)鎖試驗(yàn)表格逐項(xiàng)試驗(yàn)，所有職員都緊盯控制臺(tái)，密切關(guān)注試驗(yàn)情況。應(yīng)急職員隨時(shí)預(yù)備處理突發(fā)情況。經(jīng)過(guò)2小時(shí)40分緊鑼密鼓的試驗(yàn)，10時(shí)55分，設(shè)備調(diào)試完畢，正式開(kāi)通使用。

　　施工當(dāng)日，當(dāng)?shù)刈畹蜌鉁匾呀抵亮阆隆?時(shí)30分，參戰(zhàn)干部職工在沙爾塔拉貨場(chǎng)站內(nèi)整裝待命，認(rèn)真盤點(diǎn)工具材料、調(diào)試通訊設(shè)備。5時(shí)55分，隨著現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人一聲令下，預(yù)備停當(dāng)?shù)母刹柯毠ぱ杆俦几案髯缘氖┕ぷ鳂I(yè)區(qū)，展開(kāi)作業(yè)。

　　在現(xiàn)場(chǎng)組織施工的主管副段長(zhǎng)、段技術(shù)科專職工程師分別到機(jī)械室、室外作業(yè)點(diǎn)，對(duì)電碼化、網(wǎng)絡(luò)圖配線改造、聯(lián)鎖關(guān)系試驗(yàn)等關(guān)鍵作業(yè)指導(dǎo)把關(guān)，確保配線連接精準(zhǔn)無(wú)誤，施工質(zhì)量一次達(dá)標(biāo)。