這筆訂單的達(dá)成，源于沈陽鐵路職工敏感的市場營銷意識和熱情服務(wù)舉措。今年10月中旬，通遼北營業(yè)室貨運(yùn)員范喜斌休班時(shí)和戰(zhàn)友聚會，閑談間在一個(gè)戰(zhàn)友的口中得知，他有一個(gè)朋友做外貿(mào)化工方面的生意，最近正預(yù)備在通遼的一家化工公司購買一批草酸發(fā)往國外。說者無心聽者有意，范喜斌心里琢磨著，通遼生產(chǎn)草酸的企業(yè)基本都在市開發(fā)區(qū)四周，間隔通遼北貨場幾十公里的間隔，況且貨場依托通遼內(nèi)陸港的上風(fēng)，做外貿(mào)生意應(yīng)該十分便利，而且到口岸屬于遠(yuǎn)程高費(fèi)率，一車運(yùn)費(fèi)至少得3萬多，這是一筆好生意。打定主意后，立即與戰(zhàn)友要來對方的電話號碼并聯(lián)系了對方，約定第二天見面。

　　10月20日8時(shí)許，在中國鐵路沈陽局團(tuán)體有限公司管內(nèi)通遼北鐵路貨場，通遼貨運(yùn)中心貨運(yùn)員范喜斌正在一輛裝滿草酸貨物的棚車前認(rèn)真監(jiān)控著最后的幾個(gè)裝車環(huán)節(jié)，貨物堆碼緊密整潔、按規(guī)定檢查拍照、加固施封良好，職員機(jī)械全部撤離。1小時(shí)后，這輛裝滿60噸草酸的棚車將編進(jìn)45574貨物列車中，發(fā)往阿拉山口岸站集結(jié)編組，終極駛向哈薩克斯坦多斯特克口岸。

　　戰(zhàn)友口中的這個(gè)朋友是內(nèi)蒙古晶昊貨運(yùn)代理公司的薛經(jīng)理，他到通遼之行的主要目的向通遼市金煤化工購買草酸，打算采用公路物流的方式發(fā)往阿拉山口出口至哈薩克斯坦。見面后，范喜斌開門見山說明來意，提出使用鐵路運(yùn)輸的草酸的建議。薛經(jīng)理則表明自己的態(tài)度，一方面沒有在這邊與鐵路打過交道，人生地不熟，一些鐵路上辦理上的環(huán)節(jié)比較生疏，怕耽誤期限。另一方面，空運(yùn)報(bào)價(jià) 海運(yùn)價(jià)格，這次屬于試發(fā)運(yùn)，廠家和鐵路貨場之間的短駁運(yùn)輸需要臨時(shí)雇車，自己沒有人手，取貨、送貨、裝車等環(huán)節(jié)擔(dān)心銜接不上，擔(dān)心誤事。了解了貨主的顧慮之后，范喜斌坦誠的拿出自己的建議方案。一是所有鐵路上需要辦理的請車、配車、裝車等手續(xù)和各個(gè)環(huán)節(jié)都由他親身辦理，不收取任何費(fèi)用。二是短駁運(yùn)輸方面，由他負(fù)責(zé)聯(lián)系當(dāng)?shù)匚锪鞴?，而且首次短駁運(yùn)費(fèi)暫時(shí)由他個(gè)人墊付。雖是第一次見面，但薛經(jīng)理見范喜斌說話愉快、態(tài)度誠懇，身上透著軍人的干練和真誠，再經(jīng)過進(jìn)一步在發(fā)貨細(xì)節(jié)等方面的深進(jìn)交流，兩人很快建立了互信初步達(dá)成了協(xié)議，并互加微信，合作隨即展開。

　　一周后，薛經(jīng)理采購的第一批60噸草酸合同已經(jīng)簽訂，在范喜斌的運(yùn)作下，雇車、取貨、備貨以及請車受理等一系列環(huán)節(jié)有條不紊的進(jìn)行著，同時(shí)，他與薛經(jīng)理之間用微信保持著密切的聯(lián)系。

　　裝車當(dāng)天，范喜斌特地把裝車的照片發(fā)到薛經(jīng)理的手機(jī)上，并附上一段扼要的文字“貨已經(jīng)裝車，一切順利，請放心！”薛經(jīng)理回復(fù)到“人品好、服務(wù)好，期待下次合作”，結(jié)尾處還不忘附上兩個(gè)“握手”的表情。王東 李季春

　　為進(jìn)一步加深彼此的信任，促成這次合作，范喜斌上班后立即投進(jìn)到工作狀態(tài)之中，由于第一次接受涉及國際聯(lián)運(yùn)的貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)，除了根據(jù)自己把握的貨運(yùn)知識外，還及時(shí)向營業(yè)室主任及中心業(yè)務(wù)部分進(jìn)行請教，對辦理請車、配車等手續(xù)及相關(guān)流程做到心中有數(shù)，沒有遺漏。在車型的選配上，由于國際聯(lián)運(yùn)車輛必須有“MC”的標(biāo)記，所以在請車受理的環(huán)節(jié)，范喜斌對具備聯(lián)運(yùn)條件的棚車車型及號段專門進(jìn)行篩選登記，防止選配的車輛不具備國際聯(lián)運(yùn)的功能。