民航局?？磳⑦@個補貼法令的期限延長至9月，并且擴大補貼規(guī)模，但政府暫未通過決議。交通部長葉夫根尼·迪特里希10月14日表示：“航空公司暫未收到2020年的全部補貼，他們正在申請要求政府將補貼分階段發(fā)放。”他指出，假如補貼發(fā)放形式變了，最后補貼總數(shù)將達300億。但迪特里?？浯?，政府不會再額外出臺政策支持航空公司了。

　　此前，政府已給航空業(yè)發(fā)放了補貼。5月政府頒布法令，撥款234億以補貼航空公司損失。補貼方式是，2月至7月，每損失一名乘客，補貼365，到8月份航空公司已收到117億，其中大部分給了“俄羅斯航空”公司。交通部表示，到目前為止，航空公司共收到140億補貼。

　　“俄羅斯航空”公司是獲得政府補貼最多的企業(yè)，補貼總數(shù)達7890億，由于損失客源，政府從俄國家福利及基金撥款約500億注資公司，確保國家對企業(yè)的控制權(quán)。即使有大量的幫扶措施，俄聯(lián)邦儲蓄銀行負責人格爾曼·格里夫此前公布，受疫情影響，“俄羅斯航空”公司團體很難償還貸款?！敬合木幾g】

　　俄新社報道，俄航空業(yè)同盟負責人弗拉基米爾·塔蘇納10月8日致信總理米舒斯京。知情人士表示，政府在新聞發(fā)布會上確認，信已轉(zhuǎn)交給俄國家民航局和交通部。交通部代表表示，正在考慮撥款請求，國家民航局則拒盡評論。

　　其中一家航空公司的總經(jīng)理表示，由于國際航班未完全恢復，10月中旬客運量與往年同期相比下跌1倍，公司季節(jié)性虧損大幅增加，這可能會導致破產(chǎn)。“俄羅斯航空”公司總經(jīng)理也提到了這一風險。

　　資料圖：俄航A350 　攝影：French Painter

　　2020年上半年俄羅斯航空業(yè)損失1210億。航空咨詢公司Bain&Company高級專家謝爾蓋·扎伊采夫猜測，海運費，2020年俄航空業(yè)損失或?qū)⑦_到2700億至3300億。此外，從2021年1月開始，經(jīng)停莫斯科的航班特惠稅率將取消（增值稅從10%增長至20%），每年將給航空公司額外增加300億盧布的本錢。

　　政府此前已承諾補貼234億 目前已發(fā)放60%

　　知情人士表示，冬季航空業(yè)市場非常復雜，因此航空公司才要求政府再撥款500億（盧布，下同），分兩次提供，2020年第四季度撥款300億，2021年第一季度撥款200億。

　　航空公司面臨破產(chǎn)風險 ?？?00億補貼兩次發(fā)放

　　受疫情影響，俄航空業(yè)損失慘重，固然政府已出臺幫扶措施，但航空公司處境依然艱難，只能再次向政府求助。俄新社22日就此發(fā)表題為《受疫情影響，航空公司向米舒斯京要求500億盧布補貼》的文章，全文摘編如下：