西捷航空對這一初步批準表示歡迎，稱兩家航空公司正在審查訂單，“并將作出回應”。

　　加拿大有3800萬人口，是美國僅次于墨西哥的第二大國際客運航空市場，多倫多航班占美國跨境航空旅行需求的50%以上。

　　達美-西捷的合資公司將占定期航空公司跨境運力的27%，而占主導地位的加拿大航空將擁有45%的份額。

　　美國運輸部說，美國到加拿大航班與美國到墨西哥的跨境航班相比，競爭并不健康，并指出美加航班票價高出12%。

　　美國運輸部周五表示，已初步批準達美航空與加拿大西捷航空（WestJet）的結(jié)盟協(xié)議，預計該協(xié)議將增加美加之間可選擇的交通方式。運輸部表示，作為初步反壟中斷寬免批準的一部分，它將要求航空公司將西捷航空的超低價航空公司子公司Swoop從同盟中移除，并取消紐約拉瓜迪亞機場（LaGuardia Airport）的16個騰飛和降落時段。

　　運輸部還提議，要求西捷航空為飛往加拿大的航空公司提供航線間通道，并在五年內(nèi)對擬議中的同盟進行審查。航線間協(xié)議答應消費者使用兩家航空公司飛往目的地。

　　兩家航空公司表示，同盟“將優(yōu)化飛機利用率，空運報價 海運價格，增加航班班次，降低本錢。”

　　過往五年中，美國到加拿大跨境航班收留量增長了15%，達到每年3900萬座位。