一汽進(jìn)出口有限公司副總經(jīng)理于洪表示，中歐班列運(yùn)輸時效有上風(fēng)，通關(guān)報關(guān)程序也不中斷簡化。“從長春始發(fā)的中歐班列可以實現(xiàn)本地報關(guān)、本地查驗、本地提貨，非常方便。”

　　9月15日，在長春國際陸港，海運(yùn)費(fèi)，工作職員操縱正面起重機(jī)向貨運(yùn)列車上搬運(yùn)貨柜。新華社記者 張楠 攝

運(yùn)量大幅增長的同時，中歐班列吉林省內(nèi)貨物占比也在快速提升。“中歐班列（長滿歐）開行5年來，本地貨物占承運(yùn)貨物的比例從10%左右上升至目前超過50%，貨源結(jié)構(gòu)變化明顯。”長春國際陸港發(fā)展有限公司董事長王玥說。

　　運(yùn)輸時間短、報關(guān)手續(xù)少、通關(guān)速度快……中歐班列正成為聯(lián)通吉林和歐洲的重要物流通道。長春海關(guān)專門設(shè)立中歐班列快速通關(guān)窗口，通過預(yù)約通關(guān)、預(yù)約查驗、隨到隨查等舉措，保證貨物通關(guān)“零延時”，最大程度進(jìn)步物流效率。

　　在吉林省，越來越多的企業(yè)開始選擇中歐班列進(jìn)行跨國運(yùn)輸。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年前三季度，吉林省內(nèi)中歐班列（長春—滿洲里—歐洲、長春—漢堡）運(yùn)量大幅上揚(yáng)，共承運(yùn)貨物10283標(biāo)箱，同比增長27.51%。

　　（記者 段續(xù)）只需十幾天時間，從長春始發(fā)的中歐班列就能抵達(dá)歐洲各國。“海運(yùn)需要近60天，有了班列這條渠道，我們接訂單時底氣更足。”長春德林木業(yè)有限公司負(fù)責(zé)人籍林說。