香港同時(shí)提供非常全面的海事服務(wù)，包括法律及爭(zhēng)議解決服務(wù)，我們有來自不同專業(yè)背景及司法管轄區(qū)的仲裁員及律師，當(dāng)中有不少精通中英文，既了解西方文化，也熟悉內(nèi)地情況，并具備專業(yè)海事知識(shí)，在不同范疇，例如船舶融資、買賣、海事保險(xiǎn)方面，為船東、租船人及貨主等提供高真?zhèn)€海商事法律及仲裁服務(wù)。

眾所周知，仲裁是以合同各方當(dāng)事人的約定為基礎(chǔ)的爭(zhēng)議解決方式，當(dāng)事人同意將爭(zhēng)議提交仲裁庭，由仲裁庭作終局和有約束力的裁決。在現(xiàn)今環(huán)球經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的大環(huán)境下，仲裁是其中一個(gè)解決爭(zhēng)議的重要方式。

香港是全球最繁忙和最高效率的國際海港之一，連接全球420多個(gè)目的地。以往年為例，香港港口處理了約1,830萬個(gè)貨柜。香港一直透過有效管治、政策和措施，鞏固作為國際海運(yùn)中心的地位。國際航運(yùn)公會(huì)選擇在香港設(shè)立中國辦事處，屬于首個(gè)在倫敦以外設(shè)立的海外辦公室，是香港致力加強(qiáng)推廣高增值海運(yùn)服務(wù)的成果之一，亦印證香港在“一國兩制”下享有的獨(dú)特地位和上風(fēng)，是吸引國際組織在香港成立辦公室的不二之選。

BIMCO是一家著名的航運(yùn)非政府組織，致力于推廣全球海運(yùn)業(yè)通用的標(biāo)準(zhǔn)合同。新條款納進(jìn)各個(gè)仲裁地的相關(guān)條文供用者選擇合并在BIMCO 的合約內(nèi)，并包含有關(guān)投遞通知的有用新規(guī)定。我們期看會(huì)有更多海事仲裁在香港進(jìn)行，進(jìn)一步鞏固香港作為國際法律關(guān)鍵的地位。

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2020年11月02日 09時(shí) 航運(yùn)界

香港配備優(yōu)越的基礎(chǔ)建設(shè)，亦匯聚各種界別的專業(yè)人才，包括法律、金融、會(huì)計(jì)、保險(xiǎn)、運(yùn)輸物流、航空和航運(yùn)服務(wù)，一直都是亞洲區(qū)內(nèi)首選的物流關(guān)鍵。由五十年代起，香港已開始營運(yùn)本地及國際物流，建立了首屈一指的網(wǎng)絡(luò)，加上所累積的豐富經(jīng)驗(yàn)，讓香港成為全球貨運(yùn)及海陸空交通線路的交匯點(diǎn)，是一個(gè)重要的供給鏈基地。

海運(yùn)業(yè)是一個(gè)多元化的行業(yè)，涵蓋的服務(wù)范圍非常廣泛，對(duì)香港的經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著舉足輕重的作用?，F(xiàn)時(shí)面對(duì)環(huán)球經(jīng)濟(jì)因素影響以及周邊地區(qū)的激烈競(jìng)爭(zhēng)，鐵路運(yùn)輸 上?？者\(yùn)，除了固有的“硬件”基礎(chǔ)建設(shè)外，香港亦必須充分利用其他“軟件”的上風(fēng)，例如海事法律服務(wù)、船舶融資、海事保險(xiǎn)等，加上把握國家“一帶一路”和粵港澳大灣區(qū)建設(shè)帶來的機(jī)遇，才能夠繼續(xù)提升香港的地位。

波羅的海國際航運(yùn)公會(huì) (Baltic and International Maritime Council，簡(jiǎn)稱“BIMCO”)最近公布通過《BIMCO法律及仲裁條款2020》，將香港列為四個(gè)指定仲裁地之一。這個(gè)決定反映香港在爭(zhēng)議解決中心的地位獲得國際認(rèn)同，也證實(shí)香港已成功躋身世界頂級(jí)海事仲裁中心。除了香港海事仲裁協(xié)會(huì)、香港船東會(huì)和政府不同部分的同事努力不懈推動(dòng)香港的海事仲裁外，我亦非常感謝以中國船東協(xié)會(huì)為代表的中國航運(yùn)業(yè)界及以中遠(yuǎn)海運(yùn)為代表的中國海運(yùn)企業(yè)，一直支持香港的海事法律及爭(zhēng)議解決服務(wù)。

香港擁有優(yōu)越的潛質(zhì)成為提供高端海事服務(wù)的國際關(guān)鍵，律政司會(huì)繼續(xù)營造有利海事仲裁發(fā)展的環(huán)境，與船務(wù)和港口運(yùn)作發(fā)揮協(xié)同效應(yīng)，鞏固我們的基礎(chǔ)，拓展國際市場(chǎng)積極配合國家作為全球第二大經(jīng)濟(jì)體的高速發(fā)展。