“而近期歐盟呼吁進步業(yè)內透明度,有政府背景的中國航運企業(yè)與歐洲私營企業(yè)競爭也會產(chǎn)生不平衡的情況。”
但美國的新任總統(tǒng)也不會改變現(xiàn)在的情況。施索仁表示:“就算美國新任領導上臺,對華關系也不會有重大改變。我不適合評估哪方在經(jīng)濟學方面做得最好,盡管貿(mào)易摩擦給馬士基帶來了些許挑戰(zhàn),但我理解部分爭真?zhèn)€產(chǎn)生原因。”
固然美國總統(tǒng)特朗普很長一段時間一直偏離自由貿(mào)易的觀念,海運報價 國際快遞,將貿(mào)易摩擦作為矛頭直指中國。而作為美國最大的航運公司之一,馬士基與美國關系密切。
馬士基CEO施索仁(Soren Skou)近日表示:在某種程度上理解中美貿(mào)易摩擦,但是馬士基仍然對兩國的貿(mào)易保護政策感到憂慮,更不相信總統(tǒng)選舉的結果會輕易改變兩國的關系。
2020年11月02日 09時 航運界
馬士基??疵绹?jīng)濟經(jīng)快恢復。令施索仁擔心的是,在美國和中國近年來的貿(mào)易摩擦中,他只能作為一個旁觀者。施索仁稱:“我們一直在關切地關注世界各地日益增長的貿(mào)易保護主義趨勢。這不僅關乎美國和中國,也關乎其他地區(qū)。我們不能說現(xiàn)在情況是否有所改善,過往5年充其量只是停滯不前,最近甚至出現(xiàn)了倒退。”
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