波羅的海交易所一周市場(chǎng)報(bào)告：第44周

2020年11月03日 09時(shí) 航運(yùn)界

油輪市場(chǎng)

上周初海岬型船舶市場(chǎng)形勢(shì)看漲，但周中行情未能如期出現(xiàn)反彈。隨后，海岬型航線（5TC）租金價(jià)格暴跌至15,550美元，上周累積下跌3,199美元。淡水河谷公司（Vale）上季度增產(chǎn)的好消息并未讓船東感到寬慰。巴西至中國(guó)C3航線租金價(jià)格暴跌2.33美元，周末收15.095美元。往程航線市場(chǎng)依然不溫不火，目前報(bào)價(jià)接近3萬(wàn)美元大關(guān)。太平洋板塊，大型礦業(yè)公司上周十分活躍，十一月中旬的受載期是他們目前關(guān)注的重點(diǎn)。西澳大利亞州至中國(guó)的C5航線上周后期大幅下挫，目前租金價(jià)格已接近近幾個(gè)月以來(lái)的低點(diǎn)，收?qǐng)?bào)7.10美元。上周最后一天市場(chǎng)表現(xiàn)謹(jǐn)慎，幾乎沒(méi)有新的交易活動(dòng)。市場(chǎng)關(guān)注到了船東一些微弱的抵抗，這可能會(huì)為目前的租金水平提供一些支持，但市場(chǎng)似乎并不以為租金價(jià)格會(huì)很快出現(xiàn)反彈。

對(duì)于船東而言，上周又是艱難的一周，租金沒(méi)有絲毫上漲。周中有消息稱，西方市場(chǎng)280,000噸VLCC油輪租金達(dá)WS17.5點(diǎn)，但隨后中東至美灣繞好看角航線租金疲軟，下跌至WS15點(diǎn)。前往中國(guó)的270,000噸VLCC油輪上周開(kāi)盤(pán)時(shí)租金為WS28.5點(diǎn)左右，周末收盤(pán)下降約3個(gè)點(diǎn)。此外，前往臺(tái)灣的航線租金為WS23點(diǎn)，韓國(guó)租家租借274,000噸VLCC油輪的成交價(jià)為WS20.75點(diǎn)，不過(guò)這屬于外展干船塢運(yùn)力。大西洋板塊，西非至中國(guó)航線260,000噸VLCC油輪租金跌破WS30點(diǎn)，最低跌至WS28.5點(diǎn)。一批貨物更換運(yùn)輸船舶，以WS30點(diǎn)的租金價(jià)格成交，比原船舶的租金價(jià)格高出1個(gè)點(diǎn)。美灣至中國(guó)航線270,000噸VLCC油輪租金穩(wěn)定維持在460萬(wàn)美元左右。

蘇伊士型油輪

波羅的海干散貨指數(shù)