由于新冠肺炎疫情在全球蔓延，很多航線相繼停運，各國航空公司面臨巨大經(jīng)營壓力。據(jù)統(tǒng)計，目前，日本各大航空公司90%的國際航線以及40%的國內(nèi)航線停飛或減航。盡管沒有飛行任務(wù)，但出于日常維護需求，客機必須定期飛行，以免發(fā)生故障。為了維護飛機性能并增加營業(yè)收進，日本航空、全日空等航空公司近日相繼推出游覽飛行服務(wù)。乘客只需支付一筆費用，在確保遵守疫情防控措施的條件下，就可以乘坐飛機在空中“兜風(fēng)”，欣賞艙外美景。

　　近期，日本一些航空公司陸續(xù)推出游覽飛行航班。傍晚，國際物流，游客從東京成田機場騰飛，在飛機上一邊觀賞窗外夜景，一邊品嘗由名廚烹飪的美味食品。這趟游覽飛行持續(xù)約3個半小時，商務(wù)艙價格為每人3.9萬日元（1美元約合104.7日元），雙人靠窗經(jīng)濟艙座位的價格為4.8萬日元。飛行結(jié)束后，返回成田機場的乘客還會獲得搭乘證書作為紀念。

　　今年8月，全日空航空公司率先使用全球目前最大客機——空客A380開啟空中游覽飛行。疫情發(fā)生前，空客A380常執(zhí)飛東京至夏威夷航線。該航線目前處于停飛狀態(tài)，飛機也被閑置。推出游覽飛行航班后，飛機從成田機場出發(fā)，圍繞富士山、名古屋、三宅島上空飛行一周，90分鐘后返回。該游覽線的經(jīng)濟艙最低價格為1.4萬日元，頭等艙為5萬日元，350個座位很快銷售一空。

　　39歲的藤岡德體驗了空中游覽后表示感覺不錯。他平時很少有機會乘坐空客A380，這次游覽飛行讓他得償所愿。

　　日本櫻美林大學(xué)教授戶崎肇以為，航空公司推出的游覽飛行服務(wù)可能會發(fā)展成一個新市場。對航空公司和游客來說，這是一次互利共贏的嘗試。航空公司可以充分利用閑置客機，以免因長時間停用導(dǎo)致飛機出現(xiàn)故障；游客則可以獲得難得的空中游覽體驗。游覽飛行服務(wù)給了人們機會，重新發(fā)現(xiàn)并享受乘坐飛機的樂趣。（記者劉軍國）