40'HC 2,950美元 40'RF2,900美元

　　每40英尺400美元

　　歐洲船公司已在全球范圍內(nèi)進步了運價，并于11月和12月開始征收一些新的附加費。達飛班輪船和赫伯羅特船公司這兩大巨頭已公布未來兩個月的漲價幅度。

　　從亞洲到北歐的新價格，自11月7日起對超標的干貨，空箱和冷躲箱進行收費：

　　標準貨柜

　　近日，赫伯羅特船公司公布歐地線將收取高箱附加費：

　　此外，赫伯羅特已發(fā)布了從東亞（不包括日本）到北歐和地中海的西行貿(mào)易中20英尺和40英尺的所有貨物的運費，自11月15日起運價開始生效：

　　所有20'為500美元

　　（通知原文）

　　上面這張通知顯示：11月6日，萬海將對所有深圳出口東南亞國家和地區(qū)的運費上500/1000美元，將直接把運費推高到$2000+/40尺標箱。相當于一天翻倍！整個東南亞11個國家， 數(shù)十個港口運費全面上漲。

　　每20英尺200美元

　　據(jù)悉，上周五有個別貨代已通知客戶 ：其他船公司越南運費也直接翻倍 。

　　11月25日，赫伯羅特將對從北美到東亞目的所有商品，包括干貨，冷躲箱，非經(jīng)營冷躲箱，水箱，平板貨架的西行貿(mào)易實施以下一般加價（GRI）：

　　標準貨柜

　　赫伯羅特公布從12月1日起對意大利，伊比利亞和法國至中東和印度次大陸的新運價，適用于20'和40'的所有集裝箱類型（包括高立方集裝箱）。

　　達飛輪船公布了從11月15日起從亞洲到北非和地中海的新價格：

　　 40'HC 2,650美元 40'RF2,650美元

　　標準貨柜

　　如今國內(nèi)已實現(xiàn)全面復工復產(chǎn)，歐美國家也重新啟動經(jīng)濟活動。疫情堪憂，再加上歐美國家消費旺季到來，貨物交付困難，全球范圍要恢復往日正常的運輸狀態(tài)還需要時間，目前來看，在接下來一段時間內(nèi)，全球航運價格維持高位水平還是大概率態(tài)勢。

　　USD175/40'HQ：