截至11月4日，海運(yùn)報(bào)價(jià) 國際快遞，廣東海事部分共檢查載運(yùn)海砂船舶1015艘次，查處違法違章船舶207艘次，開展船舶現(xiàn)場監(jiān)視檢查637次、船員履職檢查117次、船舶安檢156艘次，對(duì)違法違章船舶、船員共處罰金103萬元。

　　據(jù)了解，“攻砂”行動(dòng)從2020年10月20日起，到2020年12月31日，為在即三個(gè)月，行動(dòng)分為兩個(gè)階段，第一階段從10月20日至31日，對(duì)轄區(qū)水域載運(yùn)海砂船舶數(shù)目、航行作業(yè)情況進(jìn)行全面摸排。第二階段從11月1日至12月31日，將對(duì)全省砂石船數(shù)據(jù)庫內(nèi)存在違法行為的、安全風(fēng)險(xiǎn)較大的載運(yùn)海砂船舶進(jìn)行集中整治。

　　廣東海事局二級(jí)巡視員吳建生告訴記者，“攻砂”行動(dòng)主要目的整治海砂船舶突出違法行為，通過加大檢查和懲處力度，大力整治海砂船舶超載航行、封閉船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)、配員不足等嚴(yán)重違法行為，推動(dòng)構(gòu)建海砂船舶適航、船員適任、船載適當(dāng)、環(huán)境適宜、治理適度的良好水運(yùn)安全生態(tài)。

　　遏制海砂船舶事故多發(fā)態(tài)勢，通過整治海砂船違法行為，減少安全隱患，降低安全風(fēng)險(xiǎn)，切實(shí)遏制海砂船事故多發(fā)的態(tài)勢;構(gòu)建海砂船舶長效監(jiān)管機(jī)制。形成轄區(qū)載運(yùn)海砂船舶數(shù)據(jù)庫，全面把握轄區(qū)載運(yùn)海砂船舶情況，分析海砂船活動(dòng)規(guī)律，針對(duì)性制定海砂船舶公司治理、船舶治理和現(xiàn)場治理等方面的措施。

　　記者在通氣會(huì)上了解到，廣東海事局開展的“攻砂”行動(dòng)，主要以轄區(qū)載運(yùn)海砂船舶、相關(guān)航運(yùn)公司、港口碼頭、臨時(shí)裝卸點(diǎn)及過駁作業(yè)點(diǎn)為整治重點(diǎn)，通過嚴(yán)厲打擊載運(yùn)、過駁海砂船舶違法違章行為，深進(jìn)排查治理載運(yùn)海砂船舶安全風(fēng)險(xiǎn)隱患，對(duì)載運(yùn)海砂船舶進(jìn)行集中整治。

　　記者11月4日從廣東海事局召開的新聞通氣會(huì)了解到，為果中斷遏制載運(yùn)海砂船舶事故，廣東海事局重拳出擊，決定在全局轄區(qū)同一開展“攻砂”行動(dòng)，強(qiáng)化載運(yùn)海砂船舶安全監(jiān)管，防范和化解重大風(fēng)險(xiǎn)。