同時(shí)，西部航空提醒廣大旅客朋友，飛機(jī)騰飛以后，隨著飛行高度、客艙內(nèi)外氣溫順氣壓等因素的改變，飛行時(shí)產(chǎn)生的噪音和震動需要消耗人體較高的熱量；加上飛機(jī)又是全程密閉增壓客艙，由于艙內(nèi)空間狹窄，不便于大范圍地活動，會加重或催化某些生病旅客的病情。

　　事發(fā)緊急，乘務(wù)長立即告知機(jī)長客艙中的具體情況并廣播尋找醫(yī)生。隨后，一位醫(yī)生旅客上前觀察，建議立即將患病旅客轉(zhuǎn)移至后服務(wù)間進(jìn)行搶救。在兩位軍人旅客的協(xié)助下，乘務(wù)員將該名旅客抬至后服務(wù)間，聽取醫(yī)生建議立即啟用應(yīng)急醫(yī)療箱，安排旅客吸氧。四位乘務(wù)員輪流在旁安撫旅客，每隔五分鐘左右呼喚旅客，幫助旅客保持意識清醒。在醫(yī)生和乘務(wù)組的通力協(xié)作下，旅客逐漸恢復(fù)意識，在完成血壓及心率檢測后，醫(yī)生表示病患已無大礙，暫無生命危險(xiǎn)。

　　從航空醫(yī)學(xué)的角度看，綜合考慮上述因素，患有心肌梗塞、心絞痛、高血壓、心腦血管疾病、呼吸系統(tǒng)疾病、消化道出血、嚴(yán)重貧血等疾病的旅客不宜伺機(jī)。西部航空溫馨提醒，以往有過類似病史的旅客也需在咨詢過醫(yī)生后，確認(rèn)身體狀態(tài)適宜伺機(jī)后，才可選擇飛機(jī)出行。

　　據(jù)航班乘務(wù)長先容，PN6304航班于3日20：05騰飛，在飛機(jī)騰飛后20分鐘左右，22排D、E、F座旅客連續(xù)按呼喚鈴，乘務(wù)員立即上前查看，發(fā)現(xiàn)一位旅客癱坐在座位過道，身體抽搐、呈現(xiàn)恐懼狀態(tài)。

　　這是西部航空繼今年10月1日國慶節(jié)當(dāng)天備降廣州救助旅客后又一次成功的機(jī)上救援。西部航空針對空中突發(fā)事件有一套完備的解決方案，并對其機(jī)組職員進(jìn)行了全面高效的培訓(xùn)。他們能夠沉著應(yīng)對緊急事件，跨境鐵路 國際物流，確保旅客的生命安全，保障旅客出行順暢。同時(shí)，也溫馨提醒廣大出行旅客，特別是曾經(jīng)有過急性突發(fā)病史的旅客，應(yīng)在出行時(shí)常備相關(guān)藥物，在飛行過程中出現(xiàn)任何不適，應(yīng)當(dāng)及時(shí)聯(lián)系乘務(wù)職員，獲得幫助。

　　在一系列急救措施后，旅客蘇醒且身體狀況基本恢復(fù)正常。乘務(wù)長協(xié)調(diào)醫(yī)生坐在患病旅客旁邊，并安排專人看護(hù)旅客直至航班降落。旅客下機(jī)時(shí)對西部航空乘務(wù)員在關(guān)鍵時(shí)刻的勇敢作為，積極作為表示感謝，客艙內(nèi)其他旅客也為乘務(wù)職員冷靜專業(yè)高效的處置點(diǎn)贊！

　　2020年11月3日，PN6304（西寧-鄭州）航班上一名旅客突發(fā)疾病，身體發(fā)抖，緊張恐懼，雙眼緊閉且無法有效溝通。西部航空機(jī)組職員采取突發(fā)事件應(yīng)對處理程序，在高空展開救援，機(jī)上廣播尋找醫(yī)生。經(jīng)過機(jī)上乘務(wù)組及醫(yī)生旅客的公道配合，患病旅客順利獲得救治，終極脫離危險(xiǎn)。