烏克蘭通訊社11月2日援引烏克蘭郵政公司新聞中心消息，烏郵政與安東諾夫航空公司及Windrose航空公司一起啟動了飛往美國的包機(jī)計劃，以便可以不間中斷地運送出口貨物，“ 10月30日，烏郵政與安東諾夫航空公司和Windrose航空公司聯(lián)合向美國派飛了第一架An-124 “魯斯蘭”型飛機(jī)，該飛機(jī)目前已經(jīng)降落在紐約。在接下來的幾個月中，該公司將與Windrose航空公司合作將根據(jù)烏克蘭出口商的需求每周派出不同型號的飛機(jī)。該計劃將會在封閉期間保障與美物流暢通。”

　　新的烏郵政包機(jī)計劃將使得可以每周直接向美國發(fā)送任何數(shù)目的郵件。它還減輕了因本錢增加和航班取消而導(dǎo)致的交貨時限題目，“美國事烏克蘭主要出口國家之一。An-124魯斯蘭飛機(jī)的第一批貨運量為650立方米，使烏郵政可以為烏克蘭中小型企業(yè)運送125000單位物品（貨幣價值為1.4億格里夫納）。”

　　疫情開始以來，國際貨運 空運價格，烏郵政一直在努力擴(kuò)大航空合作伙伴的數(shù)目，以使各項限制對郵政物流的影響變得不那么明顯，今天它通過烏克蘭國際航空公司、土耳其航空公司、Silk Way West Airlines、LOT等航空公司保證國際物流。

　　疫情和抗疫措施已經(jīng)影響了包括郵局在內(nèi)的所有公司的工作。主要的交付題目之一是國際供給鏈，特別是空中供給的廣泛中中斷，烏郵政的總經(jīng)理表示：“檢疫隔離開始以來，航班取消、邊界封閉，我們一直在尋找向國外運送貨物的方法，以履行我們的職責(zé)并支持成千上萬的烏克蘭出口導(dǎo)向型的中小型企業(yè)。業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)表明，所有努力都帶來了成果。年初以來，我們已運輸了300萬公斤的出口貨物。即使我們的空運本錢增加了4倍，我們的客戶也幾乎沒有留意到這一點帶來的變化。定期包機(jī)計劃將使我們能夠交付出口美國貨物的75-80％，加上客運航空公司運貨，就能保證100％。目前，可以說我們已經(jīng)為旺季做好了充分的預(yù)備，我想表明，尤其是今年，我們可以滿足客戶新年禮物的需求。”

　　根據(jù)國際民航組織（ICAO）的數(shù)據(jù)，3月份全球航空旅行量下降了54％。由于發(fā)生了COVID-19，出口貨物到達(dá)目的地國家的難度增加了71％。