江湛鐵路開通運(yùn)營后，廣州至湛江動(dòng)車組運(yùn)行時(shí)間僅3小時(shí)左右，比普速火車節(jié)約5個(gè)小時(shí)，成為粵西連接珠三角最快捷的鐵路通道，也是牽手粵港澳大灣區(qū)和海南自貿(mào)區(qū)最快捷的大通道。江門、陽江、茂名、湛江等粵西各城市間的高鐵旅行時(shí)間均在2小時(shí)以內(nèi)。兩年來，四市百姓盡享鐵路帶給他們的跨區(qū)間“同城生活”便利。

　　兩年間，粵西經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展“換擋提速”，高鐵作為拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要引擎和加速器功不可沒。珠三角地區(qū)的很多產(chǎn)業(yè)迫切需要轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)型，江湛鐵路開通運(yùn)營后，粵西沿線經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)較好的城市開始大規(guī)模承接產(chǎn)業(yè)，國際貨運(yùn) 空運(yùn)價(jià)格，各類開發(fā)區(qū)、產(chǎn)業(yè)園如雨后春筍般崛起，珠三角眾多電子信息、新材料、新能源、汽車零部件等產(chǎn)業(yè)均已“落子”粵西四市。

　　道路通，百業(yè)興。未來，江湛鐵路還將連接包頭至?？诟哞F，粵西區(qū)位上風(fēng)愈發(fā)凸顯，經(jīng)濟(jì)發(fā)展后勁越發(fā)強(qiáng)勢。作者:唐斕

　　除了產(chǎn)業(yè)加速布局，江湛鐵路沿線景區(qū)和城市持續(xù)掀起“旅游熱”，過往匆匆忙忙的“跟團(tuán)游”已被自助游和深度游替換，粵西旅游經(jīng)濟(jì)進(jìn)進(jìn)新的發(fā)展時(shí)代。據(jù)廣鐵團(tuán)體客運(yùn)處分析，由于江湛鐵路連通粵港澳大灣區(qū)和海南自貿(mào)區(qū)，鐵路沿線粵西四市鐵路客流年均增長1倍左右，沿線旅游經(jīng)濟(jì)收進(jìn)大幅度增長。

　　兩年多前，承載著粵西2200多萬人民期盼和夢想的江湛鐵路開通運(yùn)營，標(biāo)志著粵西正式加進(jìn)高鐵“朋友圈”。作為粵西大地上的首條高鐵，江湛鐵路助推粵西駛進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的快車道，向著美好進(jìn)發(fā)。