盡管不少行業(yè)出現(xiàn)反彈，貨運(yùn)需求增加，但德迅團(tuán)體首席執(zhí)行官Detlef Trefzger仍然對(duì)做出長期猜測而猶豫未定。Trafzger在上周的電話會(huì)議上表示，“我們已經(jīng)看到大多數(shù)行業(yè)都在一定程度上開始了復(fù)蘇。盡管恢復(fù)的水平和速度不同，海運(yùn)報(bào)價(jià) 國際快遞，但它們正在開始復(fù)蘇。這應(yīng)該給我們足夠的信心，我們或許已經(jīng)經(jīng)歷了2020年最糟糕的市場行情。”

　　據(jù)悉，貨代巨頭德迅公司（Kuehne + Nagel）將在2020年共裁員5,000名員工。

　　而這一切的發(fā)生，一方面是德迅于今年1月起實(shí)施招聘凍結(jié)。另一方面是該公司與其競爭對(duì)手一樣，均因疫情而陷進(jìn)困境。

　　同行DSV和DHL最近都上調(diào)了2020年財(cái)務(wù)展看，但德迅在上周財(cái)務(wù)報(bào)告中表露，該團(tuán)體第三季度成功實(shí)現(xiàn)了盈利，使其獲利2.66億瑞士法郎。

　　該公司首席財(cái)務(wù)官M(fèi)arkus Blanka-Graff在上周的財(cái)務(wù)業(yè)績電話會(huì)上表示：“所有的本錢削減并不是依靠休假或短期勞工計(jì)劃。不幸的是，還有很多人沒有這樣的計(jì)劃，我們不得不讓他們離開。盡管如此，這是一個(gè)大約占我們員工的4-5%的數(shù)字。”

　　花旗銀行分析師Sathish Sivakumar稱，德迅團(tuán)體的勞動(dòng)力變化與其完成的運(yùn)量是相呼應(yīng)的。就海運(yùn)運(yùn)輸來看，今年相當(dāng)于減少了6%。但是，他并不以為勞動(dòng)力的減少是永久的，由于對(duì)勞動(dòng)力的需求將在來年隨著運(yùn)量的增長而隨之增加。

　　根據(jù)德迅的說法，人數(shù)減少的原因包括業(yè)務(wù)剝離所波及的員工、退休員工以及公司由于凍結(jié)招聘而沒有重新填補(bǔ)空缺職位。

　　據(jù)報(bào)道，與第二季度末相比，僅在過往的三個(gè)月中，德迅員工人數(shù)就減少了近2500名。截至9月底，該公司員工數(shù)減少至78,183人。