一是確保國際物流通道暢通。加強國際鐵路合作，與俄羅斯、哈薩克斯坦等國家鐵路企業(yè)建立了定期會商機制，協(xié)調境外鐵路落實寬軌段三列并兩列集并運輸?shù)却胧瑝嚎s運輸時限，提升運輸效率；開發(fā)了經俄羅斯加里寧格勒—波羅的海—德國薩斯尼茨等多條運行新徑路，立陶宛、塞爾維亞、烏克蘭等國家進進中歐班列“朋友圈”。

　　國鐵團體貨運部負責人先容，今年以來，面對疫情沖擊，鐵路部分認真貫徹落實中心“六穩(wěn)”“六保”決策部署，積極適應以國內大循環(huán)為主體、國內國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格式，不中斷進步中歐班列運行效率和品質，開行數(shù)目實現(xiàn)8個月持續(xù)增長，為經濟社會發(fā)展秩序加快恢復做出積極貢獻。

　　該負責人表示，下一步，鐵路部分將持續(xù)加強貨源和運輸組織，推動中歐班列高質量發(fā)展，為促進中歐貿易發(fā)展、助力新發(fā)展格式提供有力支撐。（記者嚴冰）

　　二是提升口岸通過能力和效率。在中方各口岸研發(fā)實施了95306“數(shù)字口岸”系統(tǒng)，實現(xiàn)海關、鐵路數(shù)據(jù)網(wǎng)上共享、通關狀態(tài)自動反饋等功能，極大進步了貨物通關效率；加強雙邊協(xié)商，分別與俄羅斯、蒙古國、哈薩克斯坦鐵路共同實施口岸站擴能改造，進一步提升了阿拉山口、滿洲里、二連浩特、霍爾果斯、綏芬河等口岸交接能力。今年以來五個口岸中歐班列運量往回程同比均勻增幅分別達到60%、47%。

　　三是全力滿足市場需求。與各地政府和外貿企業(yè)加強對接，海運費，積極承接轉移貨源，科學公道制定中歐班列月度和周開行方案，強化集裝箱和空車保障，優(yōu)先承運、優(yōu)先裝車、優(yōu)先掛運，全力滿足客戶發(fā)運需求，有效降低疫情對國際產業(yè)鏈供給鏈的沖擊和影響。

　　記者從中國國家鐵路團體有限公司（下稱國鐵團體）獲悉， 中歐班列今年開行超萬列，截至11月5日，達10180列，再次創(chuàng)造新紀錄，運送集裝箱92.7萬標箱，同比增長54%，往返綜合重箱率達到98.3%，通達歐洲21個國家、92個城市，戰(zhàn)略通道作用更加凸顯，為維護國際產業(yè)鏈供給鏈安全穩(wěn)定提供了有力支撐。

　　四是積極馳援國際抗疫。對掛有防疫物資的中歐班列全程重點盯控，為沿線各國抗疫開辟“生命通道”。疫情發(fā)生以來，中歐班列向歐洲累計運送防疫物資751萬件、6.2萬噸。針對疫情期間國際網(wǎng)購增多的情況，開行跨境郵包專列，較好地滿足了疫情期間中歐各國人民網(wǎng)購生活物資的需要。