另外，奧鈴冷躲車(chē)裝有GPS遠(yuǎn)程溫度監(jiān)控，將冷躲車(chē)與監(jiān)控中心服務(wù)器、遠(yuǎn)程監(jiān)控終端緊密連接，雙向?qū)崟r(shí)互聯(lián)互通，完成智能化傳輸和控制。貨箱方面采用全時(shí)聰明控溫技術(shù)，貨廂溫度出現(xiàn)變化可及時(shí)發(fā)現(xiàn)，確保運(yùn)輸貨品的高品質(zhì)。同時(shí)，憑借智能車(chē)聯(lián)網(wǎng)+RFID技術(shù)+T-BOX冷凍、冷躲、冷鮮精準(zhǔn)溫控，超快預(yù)冷，車(chē)廂20分鐘可從30℃降至5℃。通過(guò)整合業(yè)界領(lǐng)先的供給鏈資源，奧鈴冷躲車(chē)單車(chē)廂可劃分為-18℃、-16℃、2℃三種溫度分區(qū)，滿(mǎn)足客戶(hù)同批次運(yùn)輸不同貨物的需求。

中國(guó)冷鏈物流行業(yè)發(fā)展水平相較于歐美日發(fā)達(dá)地區(qū)仍有較大差距，尤其是冷鏈“中斷鏈”等痛點(diǎn)亟待解決?！爸袛噫湣笔侵咐鋬鰷囟然蛘弑鼗蚝銣氐扔捎谝恍┩庠诘脑蚧虿灰?guī)范的行為而導(dǎo)致物品變質(zhì)而不能使用的一個(gè)過(guò)程。冷鏈中斷鏈的原因有兩大方面：市場(chǎng)尚未完善、用戶(hù)意識(shí)淡薄。此外，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范的制定及貫徹落實(shí)的滯后，缺少必要的技術(shù)支持導(dǎo)致標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范不完善，造成冷鏈監(jiān)管不到位。冷鏈物流的“運(yùn)”“管”“倉(cāng)”三方并沒(méi)有一個(gè)能夠?qū)崿F(xiàn)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)監(jiān)控的大數(shù)據(jù)治理平臺(tái)，導(dǎo)致冷鏈運(yùn)輸過(guò)程中，存在很大的漏洞。

【中國(guó)奧鈴北極熊聰明冷鏈同盟成立】

北極熊掀冷鏈物流藍(lán)海高端化潮流

近日2020 ICCE-ASIA上海全亞冷鏈技術(shù)與配送展覽會(huì)(簡(jiǎn)稱(chēng)"2020上海全亞冷鏈展") 在上海新國(guó)際博覽中心舉辦。展會(huì)由漢諾威米蘭展覽與海名國(guó)際會(huì)展聯(lián)合主辦，整合國(guó)內(nèi)外冷鏈資源，為行業(yè)在2020冷鏈加速發(fā)展年打造了一場(chǎng)高視野、高規(guī)格、高價(jià)值盛會(huì)。展會(huì)期間，一頭“北極熊”引起了媒體和參會(huì)觀(guān)眾的關(guān)注。

其次，冷鏈運(yùn)輸過(guò)程中難免會(huì)由于故障而導(dǎo)致誤工。奧鈴嚴(yán)苛把控品質(zhì)關(guān)，保證冷躲車(chē)的高出勤率。旗下冷躲車(chē)均出自全新一代M4高端平臺(tái)，技術(shù)領(lǐng)先，品質(zhì)始終如一。B10壽命超過(guò)50萬(wàn)公里，與同級(jí)別車(chē)型相比高20%，故障率更低、使用時(shí)間更長(zhǎng)。整車(chē)采用底盤(pán)上裝一體化設(shè)計(jì)研發(fā)，上裝廂體內(nèi)外部蒙皮采用復(fù)合材料，重量輕、強(qiáng)度高、耐腐蝕、抗老化，可有效避免內(nèi)部或外部因素導(dǎo)致貨廂損壞造成的不必要損失。

【10多家改裝廠(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)簽單將近8000臺(tái)】