近日，上海中遠(yuǎn)海運(yùn)重工集配中心順利建成并正式投進(jìn)運(yùn)營(yíng)。作為致力于打造國(guó)內(nèi)單體實(shí)力最強(qiáng)的船舶與海洋工程修理及改裝基地的企業(yè)，托盤治理及集配中心是支撐企業(yè)發(fā)展的重要治理模式，國(guó)際貨運(yùn) 空運(yùn)價(jià)格，該中心的建成運(yùn)營(yíng)，為上海中遠(yuǎn)海運(yùn)重工的轉(zhuǎn)型升級(jí)再添利器。

　　上海中遠(yuǎn)海運(yùn)重工集配中心成立后，在首試項(xiàng)目上的使用中取得了明顯的效能提升。后續(xù)，公司將在硬件設(shè)施和運(yùn)轉(zhuǎn)流程中不中斷進(jìn)行升級(jí)優(yōu)化，使其以更加標(biāo)準(zhǔn)化、更加流暢的運(yùn)轉(zhuǎn)模式服務(wù)于企業(yè)發(fā)展。

　　集配中心是完成集和配的中轉(zhuǎn)站。在“獵鷹”輪舾裝物資(包括其它廠區(qū)制作的支架及啟東配送至上海的舾裝件)到達(dá)集配中心后，集配中心同一完成接收、盤點(diǎn)及外觀防護(hù)，然后根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)托盤表或需求及時(shí)完成同一配盤，及時(shí)完成配送。與此同時(shí)，分歧格件同一退至集配中心，完成同一退貨。并及時(shí)將物資流轉(zhuǎn)信息登記進(jìn)賬，真正實(shí)現(xiàn)了化零為整，化整為零。一方面更輕易完成物資追溯查詢，另一方面極大程度上提升舾裝件的精準(zhǔn)到位，提升了船舶建造工效。

　　制定船舶舾裝件的托盤治理模式，可以有效地降低造修船本錢，減少存貨數(shù)目，進(jìn)步公司的綜合競(jìng)爭(zhēng)力。隨著上海中遠(yuǎn)海運(yùn)重工產(chǎn)品結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級(jí)的深進(jìn)，海工修造類產(chǎn)品不中斷增多，標(biāo)準(zhǔn)化集配中心的建立即不收留緩。為此，公司科學(xué)策劃，精心選址，平整沙地，并根據(jù)實(shí)際使用需求，劃分區(qū)域，進(jìn)行各區(qū)域場(chǎng)地的標(biāo)識(shí)和改善。為了集配中心物資的安全及場(chǎng)地的專屬專用，公司在集配中心四周搭建臨時(shí)腳手架圍欄，完成大門安裝，配套物資集裝箱和辦公集裝箱，重要物資專門存儲(chǔ)，專人監(jiān)管。為了物資的配盤和配送，機(jī)電工區(qū)特制三種形式的標(biāo)準(zhǔn)托盤，并噴涂工區(qū)和托盤號(hào)等字樣，不中斷往集配標(biāo)準(zhǔn)化方向努力。