11月4日，廣西在建最大跨徑斜拉橋荔浦至玉林高速公路相思洲大橋完成主橋合龍段吊裝，全力沖刺年底通車目標(biāo)任務(wù)。

　　相思洲大橋建設(shè)創(chuàng)下廣西建橋史上三項(xiàng)之最：主跨450米，為廣西最大跨度斜拉橋；索塔高147.3米，為廣西最高橋塔；單榀鋼-混組合梁最重500噸，為廣西最重鋼混組合梁。

　　多項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)舉措，力促相思洲大橋圓滿完成主橋合龍段主梁吊裝，為荔玉高速公路2020年底實(shí)現(xiàn)通車目標(biāo)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　作為荔玉高速關(guān)鍵控制性工程，相思洲大橋是廣西荔玉高速跨越潯江，連接桂平市與平南縣的一座特大型橋梁，海運(yùn)報(bào)價(jià) 國際快遞，主橋采用雙塔雙索面斜拉橋結(jié)構(gòu)形式，大橋全長1667.48米，主橋?yàn)殡p塔雙索面半漂浮體系斜拉橋，主跨跨徑450米，主塔采用鉆石型結(jié)構(gòu)，高147.3米。