10月份，國(guó)內(nèi)各船廠(chǎng)新接訂單量大幅上漲。據(jù)統(tǒng)計(jì)，本月，國(guó)內(nèi)船廠(chǎng)新增訂單量共計(jì)40艘(環(huán)比增加20艘)，分船型統(tǒng)計(jì)，散貨船5艘(30.50萬(wàn)DWT)、油船6艘(66.80萬(wàn)DWT)、集裝箱船7艘(16.10萬(wàn)TEU)、40米級(jí)客渡船1艘(470客位)、風(fēng)電安裝船3艘(起重能力7800噸)、養(yǎng)殖工船18艘。

　　一、國(guó)內(nèi)二手船市場(chǎng)

　　廢鋼市場(chǎng)暫有支撐，前期部分場(chǎng)地貨源出空，到貨回落，鋼廠(chǎng)需求不減，部分地區(qū)小漲吸貨，市場(chǎng)又有大廠(chǎng)漲價(jià)傳言，整體盼漲心態(tài)又起。整體來(lái)看，隨著市場(chǎng)逐漸平穩(wěn)，部分供給商庫(kù)存已出。

　　二、國(guó)內(nèi)新造船市場(chǎng)

　　10月份，沿海干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)煤炭進(jìn)進(jìn)淡季，采購(gòu)節(jié)奏放緩。今年進(jìn)秋早于往年，電廠(chǎng)日耗電量整體偏低，市場(chǎng)運(yùn)價(jià)小幅下跌。糧食運(yùn)輸市場(chǎng)，新季玉米因多難減產(chǎn)再度強(qiáng)勢(shì)上漲，玉米供給價(jià)格仍高居不下。進(jìn)口玉米將會(huì)陸續(xù)到港，新玉米也將大規(guī)模上市，將會(huì)對(duì)高價(jià)玉米形成壓制。

　　10月份，國(guó)內(nèi)三大常規(guī)船型中，散貨船和集裝箱船新船訂單價(jià)格基本維穩(wěn)。油船造價(jià)持續(xù)小幅度滑落，整體下滑均勻下跌1.19%。據(jù)統(tǒng)計(jì)，VLCC油輪、蘇伊士型油輪、阿芙拉型油輪、成品油輪、海岬型散貨船、巴拿馬型散貨船、大靈便型散貨船、靈便型散貨船、8.2萬(wàn)M3型LPG船、16萬(wàn)M3型LNG船、22000TEU型集裝箱船、2750TEU型集裝箱船，本月均勻訂造價(jià)格分別為7259萬(wàn)美元、4760萬(wàn)美元、3936萬(wàn)美元、2890萬(wàn)美元、3953萬(wàn)美元、2168萬(wàn)美元、2040萬(wàn)美元、1755萬(wàn)美元、6035萬(wàn)美元、1581萬(wàn)美元、9070萬(wàn)美元、2550萬(wàn)美元。我國(guó)船企造船完工量、新接訂單和手持訂單以及載重噸繼續(xù)保持國(guó)際領(lǐng)先。

　　10月份，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的上海船舶價(jià)格指數(shù)(SPI)依舊保持高位1000點(diǎn)以上，均勻值為1021.30點(diǎn)，環(huán)比上漲1.38%。

　　10月份，今年進(jìn)秋氣溫下降早于往年，電煤消費(fèi)淡季提前來(lái)臨，采購(gòu)節(jié)奏放緩。糧食市場(chǎng)供不應(yīng)求，新季玉米因多難減產(chǎn)，新糧價(jià)格上漲預(yù)期較強(qiáng)。新冠疫情繼續(xù)傳播，導(dǎo)致國(guó)際經(jīng)濟(jì)下滑石油需求減少，加劇了市場(chǎng)對(duì)需求疲軟導(dǎo)致供給過(guò)剩的擔(dān)憂(yōu)。國(guó)內(nèi)二手船市場(chǎng)受“十一”長(zhǎng)假影響，成交量大幅萎縮，環(huán)比大幅下跌39.09%。

　　進(jìn)進(jìn)10月份，隨著疫情卷土重來(lái)，加劇了市場(chǎng)對(duì)需求疲軟將導(dǎo)致供給過(guò)剩的擔(dān)憂(yōu)，歐佩克產(chǎn)量繼續(xù)增加的概率正在降低，為市場(chǎng)提供一些平衡。但隨著新冠病毒感染人數(shù)的增加和道路用油需求的惡化，煉廠(chǎng)降低開(kāi)工率再次成為焦點(diǎn)，更長(zhǎng)期的煉廠(chǎng)整合題目也受到關(guān)注。

　　三、國(guó)內(nèi)拆船市場(chǎng)

　　從中國(guó)船舶交易信息平臺(tái)統(tǒng)計(jì)：國(guó)內(nèi)二手船市場(chǎng)共計(jì)成交215艘。其中，干散(雜)貨船198艘，集裝箱船1艘，工程/工作船1艘，拖輪4艘，其他船型11艘。各船舶交易服務(wù)機(jī)構(gòu)成交金額按月度統(tǒng)計(jì)，本月位列前三位的分別是：(1)廣西貴港珠江船舶交易有限公司26540萬(wàn)元人民幣;(2)蕪湖市長(zhǎng)江船舶交易市場(chǎng)16753萬(wàn)元人民幣;(3)嘉興市安通船舶交易有限公司3224萬(wàn)元人民幣。成交艘數(shù)本月位列前三位的分別是：(1)廣西貴港珠江船舶交易有限公司82艘;(2)蕪湖市長(zhǎng)江船舶交易市場(chǎng)44艘;(3)嘉興市安通船舶交易有限公司30艘。

　　10月份，螺紋鋼期貨價(jià)格一改9月頹勢(shì)，震蕩回升，不僅收復(fù)了3600元/噸關(guān)口更一度站上3700元/噸。“銀十”需求的變化被普遍以為是主導(dǎo)10月螺紋鋼價(jià)格波動(dòng)的主要因素。展看后市，目前螺紋鋼需求最好時(shí)點(diǎn)已經(jīng)過(guò)往，房地產(chǎn)、基建投資走弱，高頻需求指標(biāo)也不同程度下滑，海運(yùn)報(bào)價(jià) 國(guó)際快遞，且今年還面臨高庫(kù)存壓力，這將會(huì)壓制后期螺紋鋼價(jià)格走勢(shì)?，F(xiàn)貨螺紋鋼月均勻價(jià)格3737.23元/噸，環(huán)比上漲0.17%。

　　10月份，二手船價(jià)有漲有跌，二手船市場(chǎng)成交減緩。其中，內(nèi)河散貨船共計(jì)成交215艘，43.45萬(wàn)DWT，成交金額5.41億元人民幣，均勻船齡9.16年;本月成交的油輪內(nèi)河無(wú)成交數(shù)據(jù)。