加運(yùn)輸部表示，在對(duì)該機(jī)型的驗(yàn)證過(guò)程中與各方面開(kāi)展了廣泛合作，包括美聯(lián)邦航空局、歐洲航空安全局、巴西國(guó)家民航局等關(guān)鍵認(rèn)證機(jī)構(gòu)，國(guó)際貨運(yùn) 空運(yùn)價(jià)格，以及波音737MAX系列機(jī)型的三家加拿大航空運(yùn)營(yíng)商及其飛行員工會(huì)，意在解決所有必要因素的題目，實(shí)現(xiàn)飛機(jī)安全復(fù)飛。

　　加拿大運(yùn)輸部在其聲明中表示，已留意到美聯(lián)邦航空局發(fā)布關(guān)于波音737MAX機(jī)型的適航指令。但加運(yùn)輸部的安全專(zhuān)家們將繼續(xù)獨(dú)立的驗(yàn)證程序，以決定是否批準(zhǔn)該機(jī)型的擬議更改。

　　2018年10月和2019年3月，印尼和埃塞俄比亞兩架波音737MAX客機(jī)先后墜機(jī)，共導(dǎo)致346人喪生。兩起空難發(fā)生后，該機(jī)型遭全球禁飛。在加拿大官方于2019年3月中旬公布禁飛該機(jī)型時(shí)，該國(guó)3家航空公司共擁有逾40架波音737MAX系列客機(jī)，包括加拿大航空(AirCanada)、西捷航空(WestJet)和太陽(yáng)之翼(Sunwing)航空公司。

　　加官方表示，目前對(duì)該機(jī)型在加拿大空域的貿(mào)易飛行限制令仍然生效。在所有安全題目得到解決，以及在加拿大強(qiáng)化飛行流程及培訓(xùn)的要求得到完全滿(mǎn)足之前，針對(duì)該機(jī)型的停飛令不會(huì)取消。

　　固然美國(guó)聯(lián)邦航空局11月18日公布批準(zhǔn)波音737MAX系列機(jī)型復(fù)飛，但加拿大官方當(dāng)天表示，會(huì)繼續(xù)對(duì)該機(jī)型進(jìn)行獨(dú)立驗(yàn)證，在解決所有安全題目以及強(qiáng)化職員培訓(xùn)之前，不會(huì)取消“禁飛令”。

　　加官方表示，預(yù)計(jì)加方專(zhuān)家驗(yàn)證過(guò)程會(huì)很快結(jié)束。但美方此次批準(zhǔn)的內(nèi)收留與加拿大對(duì)其航空運(yùn)營(yíng)商的要求之間將存在差異，包括駕駛艙及騰飛前的一些額外程序，以及相關(guān)培訓(xùn)事宜等。