打造“港航紅帆 陽(yáng)光引航”品牌，海運(yùn)費(fèi)，通過(guò)“三服務(wù)”、“走親連心”和共建結(jié)對(duì)等方式為企業(yè)排憂解難，為引航業(yè)績(jī)逆勢(shì)增長(zhǎng)創(chuàng)造條件。今年以來(lái)，成功完成黃澤山碼頭5萬(wàn)、10萬(wàn)、30萬(wàn)噸級(jí)油輪試靠，截至10月底，共引領(lǐng)船舶靠離泊黃澤山碼頭31艘次;實(shí)現(xiàn)灌門(mén)航道10萬(wàn)噸級(jí)以上船舶常態(tài)化引航，1-10月引領(lǐng)10萬(wàn)噸級(jí)以上船舶184艘次通過(guò)灌門(mén)航道;魚(yú)山南航道順利完成5萬(wàn)、7萬(wàn)噸重載試通航。

　　11月20日，記者從船山市港航和口岸治理局了解到，截至11月18日，今年船山引航站共引領(lǐng)船舶10208艘次，同比增長(zhǎng)13.1%，船舶總噸6.19億噸，同比增長(zhǎng)15.2%。這也是船山引航站連續(xù)4年引領(lǐng)船舶超過(guò)萬(wàn)艘次大關(guān)。

　　超大型船舶考驗(yàn)港口靠離泊、作業(yè)效率、作業(yè)安全等多方面能力，同時(shí)檢驗(yàn)引航員的專業(yè)技術(shù)水平。為此，船山引航站組建高級(jí)引航員為主的專班深化技術(shù)攻關(guān)，傾力保障高難度引航任務(wù)。今年景功引領(lǐng)船長(zhǎng)315米、寬50米、滿載21萬(wàn)立方米自然氣的Q-MAX型LNG船“加拉法”輪靠泊新奧碼頭;圓滿完成船長(zhǎng)398米、寬51米、載重噸17.5萬(wàn)噸的集裝箱船“魚(yú)尾獅”輪順利從秀山東錨地經(jīng)灌門(mén)航道抵達(dá)太平洋海工船廠進(jìn)口，創(chuàng)下了該航道通航最大船長(zhǎng)記錄。據(jù)統(tǒng)計(jì)，1-10月船山引航站共引領(lǐng)200米以上大型船舶5668艘次，同比增長(zhǎng)13.9%。

　　面對(duì)嚴(yán)重復(fù)雜的疫情防控形勢(shì)，采取措施服務(wù)港口生產(chǎn)，確保引航作業(yè)常態(tài)化進(jìn)行。船山引航站構(gòu)建引航作戰(zhàn)機(jī)制，成立了信息核查小組，天天對(duì)全部引領(lǐng)船舶和船員信息進(jìn)行核查，篩查出14日內(nèi)掛靠其他國(guó)外港口的船舶以及30日內(nèi)在境外更換過(guò)船員的船舶，針對(duì)性地制定重點(diǎn)防護(hù)措施和引航預(yù)案;組建重點(diǎn)船舶引航專班，統(tǒng)籌做好集中封閉隔高、定期核酸檢測(cè)等，保障引航員的身心健康。截至10月底，船山引航站共引領(lǐng)重點(diǎn)船舶1159艘次，引領(lǐng)30日內(nèi)境外更換船員船舶267艘次、14日內(nèi)掛靠過(guò)其他境外非重點(diǎn)港口的船舶1201艘次。

　　引航員作為水上國(guó)門(mén)形象第一人，承擔(dān)著引領(lǐng)船舶進(jìn)出港口的重任。“尤其是今年受新冠肺炎疫情影響，引航員的任務(wù)更重、安全風(fēng)險(xiǎn)更高，責(zé)任與心里壓力也更大，特別是來(lái)自高風(fēng)險(xiǎn)重點(diǎn)疫情國(guó)家的國(guó)際航行船舶，每引領(lǐng)1艘次都是1次大考?！贝揭秸菊鹃L(zhǎng)陳偉豐說(shuō)。