日本造船企業(yè)接單量稍有回升

2020年11月23日 10時(shí) 航運(yùn)界

據(jù)了解，造船業(yè)從訂單簽約到交付需要約2年時(shí)間。從確保業(yè)務(wù)穩(wěn)定性的層面出發(fā)，造船企業(yè)手持訂單量須保證造船企業(yè)維持2到3年的工作量，但日本造船企業(yè)目前的手持訂單量?jī)H能維持1.5年的工作量。

據(jù)悉，這是日本政府正在推動(dòng)的一種全新船舶融資方式，當(dāng)船東決定通過(guò)海外特殊目的公司(Special Purpose Company,SPC)向日本造船企業(yè)訂造新船時(shí)，鐵路運(yùn)輸 上海空運(yùn)，日本海外基礎(chǔ)設(shè)施投資公司將參與投資，為新造船提供20%的支持。以支持本國(guó)造船企業(yè)接獲更多新造船訂單。

日本船舶出口商協(xié)會(huì)指出，航運(yùn)市場(chǎng)持續(xù)低迷，再加上新冠肺炎疫情嚴(yán)重影響了新造船訂單的進(jìn)度推進(jìn)，對(duì)造船企業(yè)接單量產(chǎn)生了不利影響。 

近日，日本船舶出口商協(xié)會(huì)（Japan Ship Exporters' Association,JSEA）發(fā)布日本造船企業(yè)2020年前10個(gè)月接單量的最新數(shù)據(jù)。

此外，數(shù)據(jù)顯示，今年10月，日本造船企業(yè)接獲訂單共14艘，總計(jì)73.545萬(wàn)總噸。其中訂包括4艘集裝箱船、7艘散貨船、1艘VLCC和2艘LPG船。

而在今年5月，日本國(guó)土交通省（Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism）已獲得日本海外基礎(chǔ)設(shè)施投資公司（JapanOverseas Infrastructure Investment Corporation for Transport & UrbanDevelopment,JOIN）的支持，為外國(guó)船東在日本訂購(gòu)船舶提供資金支持。

對(duì)于日本政府花大力氣支持本國(guó)造船業(yè)，來(lái)自日本的業(yè)內(nèi)人士曾表示：“在不違反世界貿(mào)易組織（WTO）相關(guān)規(guī)定的情況下，日本政府只能采取行動(dòng)，支持本國(guó)造船業(yè)。否則，造船業(yè)可能會(huì)在日本消失。”

截至2020年10月底，日本造船企業(yè)接獲訂單66艘，共計(jì)359.195萬(wàn)總噸（G/T），與半年前（2020年4月）的52艘/229.475萬(wàn)總噸相比，略有回升。 

接單量回升的同時(shí)，日本造船企業(yè)手持訂單量在持續(xù)減少。截至10月底，日本造船企業(yè)手持訂單數(shù)目為293艘，共計(jì)1403萬(wàn)總噸。