11月19日，中老鐵路國內(nèi)段玉溪研和至峨山區(qū)間全線首條電氣化接觸網(wǎng)導(dǎo)線開始架設(shè)，與此同時(shí)，國外段萬象北至萬象區(qū)間同步架設(shè)接觸網(wǎng)，中老鐵路全線“四電”工程施工進(jìn)進(jìn)關(guān)鍵階段。

　　中鐵武漢電氣化局玉磨項(xiàng)目副總工程師賴鵬先容，空運(yùn)報(bào)價(jià) 海運(yùn)價(jià)格，此次架設(shè)導(dǎo)線采用放線作業(yè)車進(jìn)行機(jī)械化施工，能實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定勻速行駛和自動(dòng)控制架設(shè)，相比純?nèi)斯ぷ鳂I(yè)，施工質(zhì)量更好、效率更高、安全性更優(yōu)。據(jù)了解，中老鐵路全線需架設(shè)接觸網(wǎng)1679.6條公里，建設(shè)單位采用智能工裝及信息化治理系統(tǒng)，按照機(jī)械化、流程化、信息化以及裝備全自動(dòng)化的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工，以確保施工質(zhì)量和工程進(jìn)度。

　　目前，中老鐵路玉磨段橋梁和隧道工程已建設(shè)完成設(shè)計(jì)數(shù)目的95%以上，展軌工程完成168公里，完成設(shè)計(jì)數(shù)目的17%。中老鐵路國內(nèi)段線路總長約508公里，設(shè)計(jì)時(shí)速160公里。（記者胡曉蓉通訊員姚?。?/p>