“我們有醫(yī)院級別的過濾器，可以過濾掉新冠病毒。”

　　他說，自新冠出現(xiàn)在澳大利亞國土上以來，在12億人旅行過的人中，已知的傳播只有44次。

　　“我?？慈珖鞯氐陌拇罄麃喨硕寄軞g聚一堂過圣誕節(jié)，我以為這在心理上和社會上都是非常重要的。”

　　“我們假設昆士蘭州會開放，考慮到維多利亞州和新南威爾士州應對疫情的情況，這個月底盡對沒有理由不做出決定。”

　　“這就是為什么我們有信心在新年伊始，我們會開始看到我們的國內航班恢復到疫情爆發(fā)前的100%，由于我們可以看到人們想要周游全國的需求。”

　　“我們一直以為有50%的可能性，(但是)這取決于疫苗。”

　　這條航線通常是澳洲最繁忙的航線，但在疫情期間已降至天天只有一個航班。

　　“我們的基本計劃是，下個財政年度，也就是7月到6月間，我們可能會增加大量的國際航班業(yè)務，”他告訴九號臺。

　　他重申，乘坐飛機是安全的，并援引一項研究稱，國際物流，飛機上感染新冠的幾率非常低。

　　喬伊斯先生說，自從捷星航空在2月份24小時內售出了12萬張旅行票后，需求就很明顯了。

　　澳航(Qantas)希看，到2021年年中，其國際航班數(shù)目將達到疫情爆發(fā)前水平的50%。

　　與世界各地的很多企業(yè)一樣，這家航空公司因疫情而遭受了巨大打擊，但該公司計劃在圣誕節(jié)前將國內正常航班的運力增至60%左右。

　　澳洲航空和捷星航空周一早些時候公布，它們將運營17個往返悉尼和墨爾本的航班，天天載客量約4500人。

　　“假如這些國際旅行在明年轉變?yōu)閲鴥嚷眯校S著人們適應國際旅行，將有1100萬澳大利亞人在國內旅行。”

　　澳洲航空首席執(zhí)行官喬伊斯(Alan Joyce)表示，最近有關新冠疫苗的消息“越來越積極”，因此該公司“樂觀”以為，國際邊境可能在明年中后期重新開放。

　　“波音公司的研究表明，在飛機上，坐在某人旁邊相當于地面社交間隔的七到八英尺(超過兩米)。”

　　他解釋道：“航空公司對飛機進行徹底清潔，給乘客提供口罩和消毒劑，我們正在改變乘客登機的方式，改變候機室的運作方式，使其更加安全。”