“今年第四季度和明年第一季度將會(huì)同樣糟糕，”IBA的StuartHatcher在接受采訪時(shí)說。“航空公司將會(huì)盡一切努力堅(jiān)持到復(fù)活節(jié)，屆時(shí)需求將會(huì)增加，疫苗也應(yīng)當(dāng)會(huì)推出，但資金在這之前就可能耗盡。”

　　IBA的Hatcher說，海運(yùn)費(fèi)，那些無法從資金拮據(jù)的政府那里獲得更多援助的航空公司最輕易崩潰。

　　他表示，目前尚不清楚的是，疫苗研發(fā)的進(jìn)展將對(duì)航空旅行預(yù)訂以及航空公司從政府或私人渠道籌集現(xiàn)金的能力產(chǎn)生多大影響。

　　今年全球已經(jīng)有大約42家航空公司倒閉或進(jìn)進(jìn)破產(chǎn)程序，航空公司將會(huì)盡一切努力堅(jiān)持到復(fù)活節(jié)，但資金在這之前就可能耗盡。

　　Hatcher說：“隧道盡頭似乎已見曙光，所以參與救助航空公司的信心可能會(huì)增強(qiáng)。不過，還是那個(gè)題目，疫苗仍需獲得終極批準(zhǔn)，分配也耗時(shí)數(shù)月，所以遠(yuǎn)程航空市場(chǎng)不會(huì)長(zhǎng)時(shí)間反彈。”

　　Hatcher說，盡管夏季末的時(shí)候航班數(shù)目反彈限制了過往幾個(gè)月航空公司倒閉的數(shù)目，但是新一輪的防疫封閉措施，再加上冬季通常出行人數(shù)減少，將會(huì)把更多航空公司推向破產(chǎn)邊沿。

　　到目前為止，有三種冠狀病毒疫苗正在加緊爭(zhēng)取獲得監(jiān)管機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)的過程中。然而，對(duì)于很多航空公司來說，它們或許已經(jīng)等不到疫苗普及的那一天。

　　國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA）總干事Alexandre de Juniac周一警告稱，航空公司已經(jīng)等不到疫苗推出。他在媒體簡(jiǎn)報(bào)會(huì)上表示，大流行病的影響已經(jīng)“超出想象”，他呼吁各國(guó)政府普遍實(shí)施飛行前病毒檢測(cè)，以確保大眾旅行能夠安全恢復(fù)。

　　根據(jù)顧問公司IBAGroup的統(tǒng)計(jì)，隨著上周Norwegian AirShuttle ASA提交破產(chǎn)申請(qǐng)，今年全球已經(jīng)有大約42家航空公司倒閉或進(jìn)進(jìn)破產(chǎn)程序。由于新冠感染病例不中斷增加，給航空公司收進(jìn)帶來壓力，并且獲得新的資金十分艱難，到明年3月底，這個(gè)數(shù)字可能會(huì)超過70個(gè)。

　　IATA的醫(yī)療顧問David Powell博士在簡(jiǎn)報(bào)會(huì)上說，最新研究表明，只有50起在搭乘飛機(jī)過程中感染新冠病毒的案例，其中很多病例與少數(shù)“超級(jí)傳播者”有關(guān)，并且口罩也沒有正確佩戴。

　　國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)的助理政府事務(wù)負(fù)責(zé)人James Wiltshire表示，最早要到明年下半年，普通大眾才會(huì)獲得針對(duì)旅行目的的疫苗接種，并且全球某些地區(qū)可能還要晚很多。他說：“航空公司根本沒有現(xiàn)金儲(chǔ)備堅(jiān)持那么久。”