據(jù)了解，此次會(huì)晤推動(dòng)了包括丹麥警方、機(jī)場(chǎng)，以及丹麥本國(guó)船東協(xié)會(huì)在內(nèi)的相關(guān)部分及行業(yè)組織的共同努力，為海員換班工作尋求切實(shí)可行的解決方案。

6月22日，丹麥產(chǎn)業(yè)、貿(mào)易與金融事務(wù)部部長(zhǎng)Simon Kollerup收到來(lái)自丹麥船東協(xié)會(huì)及相關(guān)行業(yè)協(xié)會(huì)的一封聯(lián)名信，敦促丹麥政府采取措施幫助海員換班，信中表示：“自新冠肺炎疫情爆發(fā)以來(lái)，丹麥及其他國(guó)家航運(yùn)公司海員換班工作嚴(yán)重受限。然而不幸的是，這正在發(fā)展成一場(chǎng)人性主義危機(jī)，如不及時(shí)采取措施解決題目，船上一些必要的工作將被迫停滯，全球供給鏈或?qū)⒅兄袛唷?rdquo;

在上述兩個(gè)機(jī)場(chǎng)，換班下船的海員將接受隔離和核酸檢測(cè)，并獲得臨時(shí)簽證。期間，丹麥航運(yùn)企業(yè)將為海員提供住宿，以便集中隔離，并請(qǐng)相關(guān)工作職員協(xié)助執(zhí)行實(shí)際任務(wù)。經(jīng)各方預(yù)計(jì)，在該方案實(shí)施的前五周，每周將有多達(dá)500名海員通過(guò)這一解決方案成功換班。

經(jīng)過(guò)多方協(xié)調(diào)，海員簽證發(fā)放的題目很快得到解決，丹麥航運(yùn)企業(yè)與丹麥政府終極也達(dá)成了一個(gè)可持續(xù)發(fā)展的模式，為海員下船換班提出解決方案。據(jù)消息人士估計(jì)，從那時(shí)起，已經(jīng)有超過(guò)1200名海員通過(guò)丹麥的解決方案成功換班下船。不過(guò)該消息人士夸大，這盡對(duì)不是一個(gè)精確的數(shù)字。

然而，隨著換班工作的持續(xù)推進(jìn)，海員簽證發(fā)放緩慢的題目，又成為拖延換班工作的一個(gè)關(guān)鍵障礙。為此，丹麥航運(yùn)公司再次與Simon Kollerup聯(lián)系，尋求解決。

此外，丹麥航運(yùn)公司Torm執(zhí)行董事Jacob Meldgaard和丹麥船東協(xié)會(huì)主席Anne.H.Steffensen也積極呼吁各方采取行動(dòng)，幫助超期服務(wù)的海員完成換班工作。

今年6月底，A.P. 穆勒-馬士基首席執(zhí)行官施索仁（Søren Skou）與丹麥?zhǔn)紫嗝诽?middot;弗雷德里克森（Mette Frederiksen）進(jìn)行會(huì)晤，為海員換班題目尋求解決方案。

與此同時(shí)，馬士基與新加坡和中國(guó)香港等主要船旗國(guó)展開(kāi)合作，持續(xù)推進(jìn)海員換班題目的解決。談及各個(gè)國(guó)家和地區(qū)為海員換班工作做出的貢獻(xiàn)，施索仁在A.P. 穆勒-馬士基上半年財(cái)報(bào)中表示，海員工作時(shí)間超過(guò)合同規(guī)定的題目，在馬士基的船上或多或少得到了解決，這要感謝多方的持續(xù)努力。

馬士基曾向丹麥政府施壓解決海員換班題目

2020年11月26日 09時(shí) 航運(yùn)界

這一類現(xiàn)象在中小型企業(yè)更為明顯，由于規(guī)模相對(duì)較大的企業(yè)具備更完備的線上工作模式以及更雄厚的資金，能夠?yàn)楹T承擔(dān)回國(guó)途中產(chǎn)生的額外交通、食宿和檢查費(fèi)用，但是對(duì)于中小型企業(yè)來(lái)說(shuō)，這一筆額外開(kāi)支將為公司帶來(lái)巨大的經(jīng)濟(jì)壓力。

正如施索仁此前所說(shuō)，“想要徹底解決海員換班題目，不能單靠某一方”，海員在疫情防控期間做出了極大貢獻(xiàn)，采取有效措施從實(shí)際幫助海員解決換班題目，才是幫助海員擺脫困境的重中之重。此時(shí)我們需要的，正是一個(gè)能夠在全行業(yè)行之有效的解決方案，并持續(xù)推動(dòng)實(shí)施。

會(huì)晤期間，施索仁表示，受新冠肺炎疫情影響，全球大部分國(guó)家采取旅行和進(jìn)境限制措施，導(dǎo)致成千上萬(wàn)的海員在船超期服務(wù)，無(wú)法換班下船。

此次會(huì)晤之前，正是海員換班危機(jī)的一個(gè)高峰期，整個(gè)行業(yè)缺乏一個(gè)行之有效的解決方案以及協(xié)調(diào)措施。而施索仁與梅特⋅弗雷德里克森早在正式會(huì)晤開(kāi)始之前，就已經(jīng)開(kāi)始行動(dòng)，并成功地推動(dòng)丹麥本國(guó)出臺(tái)解決方案，幫助海員安全換班。