Eurotankers此前所有的五艘油輪包括阿芙拉型油輪“Nabiin”（IMO 9251585）、“Alastayir”（IMO 9308845）、“Calma”（IMO 9157777）和“Alasfal”（IMO 9179634），以及47,147載重噸成品油輪“Aldan”（IMO 9258014）。

OPEC最新月度報(bào)告顯示，委內(nèi)瑞拉原油日產(chǎn)量為36.7萬(wàn)桶，處于80年低點(diǎn)。

近兩年來(lái)，美國(guó)對(duì)委內(nèi)瑞拉的能源和航運(yùn)業(yè)實(shí)施了制裁，而且2020年對(duì)俄羅斯的能源交易商和希臘船東進(jìn)一步施加壓力，要求他們收縮出口，并向馬杜羅政府施壓。

2019年至2020年上半年，希臘船東運(yùn)輸了委內(nèi)瑞拉約80%的石油，但今年6月，美國(guó)對(duì)4艘希臘船舶實(shí)施短暫制裁，之后，希臘船東的活動(dòng)有所減弱。

在過(guò)往的3個(gè)月里，Gotsis家族所有的三艘油輪通過(guò)其下屬的治理公司Eurotankers變更了船旗和船舶所有權(quán)，而另外兩艘船舶也于今年6月和7月完成出售。

外媒：希臘油輪不顧美國(guó)制裁駛向委內(nèi)瑞拉

2020年11月26日 09時(shí) 航運(yùn)界

資料顯示，出售這些船后，Eurotankers的船隊(duì)規(guī)模從17艘減少到12艘。該公司證實(shí)了9月出售“Calma”和“Alastayir”事宜。不過(guò)并沒(méi)有對(duì)后續(xù)的出售發(fā)表評(píng)論。此外，國(guó)際物流，也沒(méi)有跡象表明該公司違反了制裁。

另?yè)?jù)Lloyd’s List Intelligence數(shù)據(jù)顯示，總部位于雅典的船東WorldCarrier Corp.，于10月中旬出售一艘2003年建造的蘇伊士型油輪“Zenith”（IMO 9236016），買(mǎi)家匿名。

Lloyd’s List Intelligence數(shù)據(jù)顯示，后來(lái)，其中兩艘船舶出售報(bào)廢，另外兩艘出售后變更了船名。自所有權(quán)發(fā)生變化以來(lái)，這些船舶沒(méi)有向委內(nèi)瑞拉運(yùn)送過(guò)任何貨物。

美國(guó)對(duì)伊朗的原油和能源出口實(shí)施嚴(yán)厲制裁，迫使伊朗開(kāi)發(fā)了一套復(fù)雜的欺騙性做法，并結(jié)合復(fù)雜的物流鏈，以確保原油及相關(guān)燃料油繼續(xù)流向關(guān)鍵客戶。

該船最新的信號(hào)是在特立尼達(dá)和多巴哥四周，而該地區(qū)是眾所周知的委內(nèi)瑞拉原油貨物的船對(duì)船轉(zhuǎn)移地。

據(jù)勞氏日?qǐng)?bào)報(bào)道，數(shù)艘參與委內(nèi)瑞拉石油運(yùn)輸?shù)南ＥD油輪，被出售給匿名船東。實(shí)際上，這些船舶是在前往南美裝在下一批貨物前完成了易主。此番操縱，也是借用伊朗一直以來(lái)的策略，以規(guī)避美國(guó)的制裁。

在剛剛過(guò)往的這個(gè)夏天，美國(guó)扣押了4艘開(kāi)往委內(nèi)瑞拉的油輪。由George Gialozoglou成立的總部位于希臘的InternationalMarine Service及其附屬公司用油輪裝運(yùn)的貨物總數(shù)為110萬(wàn)桶。

所有權(quán)變更，再加上變更船名、船旗以及AIS信號(hào)丟失，這些都是從伊朗人那里復(fù)制來(lái)的偽裝原油目的地和產(chǎn)地的花招。