相峰則???a href="http://www.taicivideo.com/plus/view.php?aid=12440">桐廬能夠成為創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)中的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn),桐廬快遞企業(yè)優(yōu)秀的DNA未來(lái)應(yīng)該在創(chuàng)新方面?zhèn)鞒邢聛?lái)?!?/p>
應(yīng)該如何規(guī)劃快遞網(wǎng)絡(luò)的未來(lái)?金任群以為,快遞網(wǎng)絡(luò)將在未來(lái)很長(zhǎng)一個(gè)階段作為中國(guó)零售業(yè)主要支撐。他建議“三通一達(dá)”還是要持續(xù)自身的網(wǎng)絡(luò)化建設(shè),要細(xì)化末真?zhèn)€網(wǎng)絡(luò)體系。
日前,由中共桐廬縣委、桐廬縣人民政府主辦的“2020洞見(jiàn)聰明物流新時(shí)代——第二屆中國(guó)快遞物流創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽”在桐廬圓滿落幕。“中國(guó)民營(yíng)快遞之鄉(xiāng)”桐廬再一次促成快遞產(chǎn)業(yè)鏈集聚,驅(qū)動(dòng)“最強(qiáng)快遞”新引擎。
秦磊以為未來(lái)快遞網(wǎng)絡(luò)要算清楚幾本賬:第一是企業(yè)的賬,現(xiàn)在創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)企業(yè)會(huì)帶來(lái)很多解決方案,其中在末端環(huán)節(jié)尤為明顯,那么誰(shuí)能把從前到后這本賬算清楚,能真正帶動(dòng)快遞企業(yè)將本增效,這個(gè)創(chuàng)新的模式才會(huì)出來(lái)。第二是要算清楚行業(yè)和市場(chǎng)的賬,不管是電信行業(yè)還是快遞行業(yè),都是規(guī)模經(jīng)濟(jì),量越大,單元本錢(qián)越低。那在增量市場(chǎng)的狀態(tài)大家發(fā)展很好,存量博弈的時(shí)代,以后路怎么走,是主打差異化還是主打向外?
網(wǎng)絡(luò)的創(chuàng)新和未來(lái)發(fā)展成為“三通一達(dá)”快遞企業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。在圓桌論壇環(huán)節(jié),圓通速遞副總裁、物流信息國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室主任相峰,申通快遞副總裁秦磊,韻達(dá)快遞副總裁周柏根,中通快遞副總裁金任群以及普華資本治理合伙人蔣純以“網(wǎng)絡(luò)的本質(zhì)和未來(lái)”為題展開(kāi)討論。
桐廬在中國(guó)快遞網(wǎng)絡(luò)中是什么樣的地位?今后“三通一達(dá)”要如何配合桐廬縣委縣政府的快遞產(chǎn)業(yè)規(guī)劃呢?金任群的回答是:桐廬是快遞業(yè)的“井岡山”,未來(lái)要打造一個(gè)現(xiàn)代物流業(yè)的“硅谷”。人類發(fā)展就是靠技術(shù)的革命,而“三通一達(dá)”的成長(zhǎng)和發(fā)展實(shí)在也靠技術(shù),“三通一達(dá)”之間并不是完全的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系,應(yīng)做好融合合作,促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。桐廬始終是根,未來(lái)期看達(dá)到一個(gè)新的概念——量子物理的“場(chǎng)”,而“通達(dá)”的未來(lái)將在桐廬這個(gè)快遞的源泉和“場(chǎng)”中,繼續(xù)發(fā)展。
相峰則建議,未來(lái)快遞行業(yè)網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展,只有一條路,就是圍繞產(chǎn)品、技術(shù)、組織等幾個(gè)維度來(lái)進(jìn)行創(chuàng)新。
“網(wǎng)絡(luò)”這個(gè)詞在快遞物流行業(yè)有著其特殊含義,它可能是快遞行業(yè)的運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò),可能代表如倉(cāng)儲(chǔ)、物流等一些具體的物理化網(wǎng)絡(luò),鐵路運(yùn)輸 上海空運(yùn),也可能指代信息網(wǎng)絡(luò),負(fù)責(zé)物流信息的運(yùn)轉(zhuǎn),空運(yùn)報(bào)價(jià) 海運(yùn)價(jià)格,又或者指快遞的加盟商網(wǎng)絡(luò)。
周柏根表示,一直以來(lái),桐廬縣委縣政府對(duì)快遞企業(yè)非常重視和支持。快遞企業(yè)現(xiàn)在回回桐廬,??丛诩芍行姆矫孢M(jìn)行合作,拿出人力、物力資源,推動(dòng)桐廬打造快遞科技產(chǎn)業(yè)鏈。
鄭重聲明:本文版權(quán)歸原作者所有,轉(zhuǎn)載文章僅為傳播更多信息之目的,如作者信息標(biāo)記有誤,請(qǐng)第一時(shí)間聯(lián)系我們修改或刪除,多謝。
千航國(guó)際 |
國(guó)際空運(yùn) |
國(guó)際海運(yùn) |
國(guó)際快遞 |
跨境鐵路 |
多式聯(lián)運(yùn) |