數(shù)據(jù)顯示，北歐主要集裝箱港口仍在遭受運(yùn)量下降的困擾。漢堡港數(shù)據(jù)顯示，今年前9個(gè)月的集裝箱吞吐量為630萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，比2019年的700萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱下降了9.9%。

　　漢堡港CEO Axel Mattern表示：“自7月份以來(lái)，吞吐量開(kāi)始趨于穩(wěn)定，總體降幅也有所下降。原因可能是夏季病毒感染率較低，封閉措施有所放松，且零售商為圣誕節(jié)擴(kuò)充庫(kù)存。其中，與美國(guó)的集裝箱貿(mào)易出現(xiàn)了大幅增長(zhǎng)；在英國(guó)脫歐過(guò)渡期結(jié)束之前，與英國(guó)的集裝箱貿(mào)易也出現(xiàn)了激增。”盡管自年中以來(lái)出現(xiàn)了復(fù)蘇，但預(yù)計(jì)仍無(wú)法達(dá)到2019年的水平。根據(jù)近期數(shù)據(jù)猜測(cè)，漢堡港全年吞吐量萎縮幅度應(yīng)該在個(gè)位數(shù)。”

　　譯：中遠(yuǎn)海運(yùn)研究中心

　　而安特衛(wèi)普港集裝箱吞吐量近期有所回升，9月份集裝箱吞吐量恢復(fù)到100萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱。該港口集裝箱運(yùn)輸量按年計(jì)算幾乎沒(méi)有變化，而與2019年相比則下降了0.2%。2020年前9個(gè)月，安特衛(wèi)普港集裝箱吞吐量為880萬(wàn)標(biāo)箱，僅比2019年同期下降0.1%。

　　鹿特丹港口CEO Allard Castelein警告稱，要判定該港口最糟糕時(shí)期是否已經(jīng)結(jié)束，海運(yùn)報(bào)價(jià) 國(guó)際快遞，現(xiàn)在還為時(shí)過(guò)早。受原油和干散貨進(jìn)口下降的影響，國(guó)際物流，2020年前9個(gè)月，多用途港口吞吐量下降了8.8%；集裝箱吞吐量下降了5.7%至550萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱。