“貨物透風(fēng)往往被人忽視，卻是避免財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)和船員及船舶危險(xiǎn)的必要部分”，空運(yùn)報(bào)價(jià) 海運(yùn)價(jià)格，DNV GL海事散貨船商務(wù)總監(jiān)Morten Løvstad表示，“通過(guò)制訂指南，我們合作研究了部分最常見(jiàn)的透風(fēng)系統(tǒng)，對(duì)處理透風(fēng)題目提出了一些明確的意見(jiàn)，?？磳?duì)于提升該船型相關(guān)題目的熟悉有所幫助。”

作為風(fēng)險(xiǎn)治理和質(zhì)量保障方面的獨(dú)立專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)，我們?cè)诒Ｐl(wèi)生命與財(cái)產(chǎn)和保護(hù)環(huán)境的宗旨驅(qū)動(dòng)下，以事實(shí)和可靠洞察賦能客戶(hù)及其利益相關(guān)方的關(guān)鍵決策。作為世界上很多最成功公司值得信賴(lài)的發(fā)聲者，我們憑籍知識(shí)推動(dòng)安全和績(jī)效、制訂行業(yè)基準(zhǔn)、啟迪和發(fā)明解決方案、應(yīng)對(duì)全球變革。

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