冬春換季以來，公司華東航線增加至24條，逐日運(yùn)行約70班。但由于第三方用戶占用空域影響，公司華東航線經(jīng)常受到長時間流量控制，對全天航班正常性工作都帶來了極大影響。為解決這一題目，運(yùn)控部生產(chǎn)指揮分部、航務(wù)情報分部、飛行簽派分部緊密協(xié)作，積極探索解決方案，為保障公司航班安全正點獻(xiàn)計獻(xiàn)策。

　　10月25日起，全國民航開始執(zhí)行2020冬春航季計劃。面對冬春季關(guān)鍵運(yùn)行要素的改變，東航云南公司運(yùn)行控制部（生產(chǎn)指揮中心）攻堅克難、多措并舉保障航班安全、高效運(yùn)行。

　　駐機(jī)場AOC協(xié)調(diào)席職員與機(jī)場AOC資源席積極溝通協(xié)調(diào)，采取多項舉措，有力保障公司航班降低地面滑行時間，進(jìn)步航班正點率。

　　此外，航班運(yùn)行監(jiān)控系統(tǒng)的使用，加強(qiáng)了簽派員監(jiān)控航班動態(tài)的正確性，在大風(fēng)季節(jié)中若航班因五邊亂流等天氣發(fā)生復(fù)飛，責(zé)任簽派能第一時間在監(jiān)控系統(tǒng)中獲取復(fù)飛告警通知，及時跟進(jìn)了解氣象信息和航班動態(tài)，主動獲取機(jī)組意圖，快速決中斷，進(jìn)步保障效率。