據(jù)先容，“遠(yuǎn)南海”油輪是大連船舶重工團(tuán)體自主開發(fā)的新一代極具市場(chǎng)競(jìng)爭力的品牌船型，是專為中遠(yuǎn)海運(yùn)能源旗下子公司海南中遠(yuǎn)海運(yùn)能源運(yùn)輸有限公司量身打造的節(jié)能環(huán)保蘇伊士MAX型原油船產(chǎn)品，總長約274.3米，型寬48米，最大載重量15.8萬噸，屬于無窮航區(qū)船型，續(xù)航里程超過26000海里。在結(jié)構(gòu)吃水17.15米情況下，可正常裝載107.9萬桶原油通過蘇伊士運(yùn)河，同時(shí)滿足通航巴拿馬運(yùn)河的新要求。

　　據(jù)大連船舶重工團(tuán)體有關(guān)負(fù)責(zé)人先容，“遠(yuǎn)南?！庇洼喆凸?jié)能特點(diǎn)非常明顯，優(yōu)秀的船體型線，加上優(yōu)化設(shè)計(jì)的水動(dòng)力節(jié)能裝置，配以新型節(jié)能的G型主機(jī)和大直徑高效螺旋槳，綜合節(jié)能效果明顯。按照最新的HCSR規(guī)范進(jìn)行船體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，充分考慮上層建筑減小振動(dòng)的結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)，保證船舶結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)安全，降低船體振動(dòng)。

　　海南中遠(yuǎn)海運(yùn)能源運(yùn)輸有限公司副總經(jīng)理佟明告訴記者，“遠(yuǎn)南?！陛?019年10月18日開工建造，今年5月12日展底，8月3日整船出塢，是大連船舶重工團(tuán)體為海南中遠(yuǎn)海運(yùn)能源有限公司建造的本系列第二艘油輪。本月下旬，公司還有一艘31.9萬噸的新建油輪交付，這樣公司進(jìn)籍“中國洋浦港”的國際船舶將達(dá)到20艘，總載重噸達(dá)368萬噸。

　　此外，今年6月至今，洋浦新增水運(yùn)市場(chǎng)主體共20家，其中12家落戶在保稅港區(qū);新增水運(yùn)周轉(zhuǎn)量939億噸公里。預(yù)計(jì)到年底，洋浦新增控制運(yùn)力近70艘船舶，包括登記“中國洋浦港”以及“洋浦港”的所有船舶，鐵路運(yùn)輸 上海空運(yùn)，新增載重噸1120萬噸，鐵路運(yùn)輸 上?？者\(yùn)，新增水路運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量1500億噸公里，為地方GDP貢獻(xiàn)增加值達(dá) 22.5億元。

　　12月1日，中遠(yuǎn)海運(yùn)能源運(yùn)輸股份有限公司15.8萬載重噸船舶“遠(yuǎn)南海”輪在大連船舶重工團(tuán)體碼頭正式交船，并辦理完結(jié)船舶登記。這是《海南自由貿(mào)易港建設(shè)總體方案》發(fā)布以來，中遠(yuǎn)海運(yùn)能源繼“遠(yuǎn)東?！薄斑h(yuǎn)華洋”“遠(yuǎn)貴洋”和“遠(yuǎn)蘭灣”之后，第5艘進(jìn)籍“中國洋浦港”的新造船舶。截至12月1日，進(jìn)籍“中國洋浦港”的國際船舶達(dá)21艘，其中16艘為中遠(yuǎn)海運(yùn)能源旗下船舶。

　　主機(jī)采用EGR、發(fā)電機(jī)采用LPSCR滿足NOX Tier Ⅲ排放要求;通過使用低硫油滿足SOX排放要求;滿足EEDI Phase II的碳排放的設(shè)計(jì)要求;滿足歐盟的有害物質(zhì)清單等各項(xiàng)排放和環(huán)保要求;滿足CCS船級(jí)社的i-SHIP(E)符號(hào)的船舶能效治理要求。此外還有防海盜設(shè)計(jì)，確保船舶營運(yùn)安全。

　　記者12月1日從洋浦航運(yùn)辦獲悉，當(dāng)天和前一天各有一艘國際船舶進(jìn)籍“中國洋浦港”，截至12月1日，進(jìn)籍“中國洋浦港”的國際船舶達(dá)到21艘，總載重噸超過了340萬噸。提前一個(gè)月完成20艘國際船舶注冊(cè)、總載重200萬噸的目標(biāo)任務(wù)。