又一艘新造船舶！進籍“中國洋浦港”國際船舶達21艘

2020年12月04日 09時 航運界

　　據(jù)大連船舶重工團體有關負責人先容，“遠南海”油輪船型節(jié)能特點非常明顯，優(yōu)秀的船體型線，加上優(yōu)化設計的水動力節(jié)能裝置，配以新型節(jié)能的G型主機和大直徑高效螺旋槳，綜合節(jié)能效果明顯。按照最新的HCSR規(guī)范進行船體結構設計，充分考慮上層建筑減小振動的結構優(yōu)化設計，保證船舶結構設計安全，降低船體振動。

　　記者12月1日從洋浦航運辦獲悉，當天和前一天各有一艘國際船舶進籍“中國洋浦港”，截至12月1日，進籍“中國洋浦港”的國際船舶達到21艘，總載重噸超過了340萬噸。提前一個月完成20艘國際船舶注冊、總載重200萬噸的目標任務。

　　主機采用EGR、發(fā)電機采用LPSCR滿足NOX Tier Ⅲ排放要求；通過使用低硫油滿足SOX排放要求；滿足EEDI Phase II的碳排放的設計要求；滿足歐盟的有害物質清單等各項排放和環(huán)保要求；滿足CCS船級社的i-SHIP(E)符號的船舶能效治理要求。此外還有防海盜設計，確保船舶營運安全。

　　據(jù)先容，“遠南海”油輪是大連船舶重工團體自主開發(fā)的新一代極具市場競爭力的品牌船型，是專為中遠海運能源旗下子公司海南中遠海運能源運輸有限公司量身打造的節(jié)能環(huán)保蘇伊士MAX型原油船產(chǎn)品，總長約274.3米，型寬48米，最大載重量15.8萬噸，屬于無窮航區(qū)船型，續(xù)航里程超過26000海里。在結構吃水17.15米情況下，可正常裝載107.9萬桶原油通過蘇伊士運河，同時滿足通航巴拿馬運河的新要求。

12月1日，中遠海運能源運輸股份有限公司15.8萬載重噸船舶“遠南海”輪在大連船舶重工團體碼頭正式交船，并辦理完結船舶登記。這是《海南自由貿易港建設總體方案》發(fā)布以來，中遠海運能源繼“遠東海”“遠華洋”“遠貴洋”和“遠蘭灣”之后，第5艘進籍“中國洋浦港”的新造船舶。截至12月1日，鐵路運輸 上?？者\，進籍“中國洋浦港”的國際船舶達21艘，其中16艘為中遠海運能源旗下船舶。

　　海南中遠海運能源運輸有限公司副總經(jīng)理佟明告訴記者，“遠南海”輪2019年10月18日開工建造，今年5月12日展底，8月3日整船出塢，是大連船舶重工團體為海南中遠海運能源有限公司建造的本系列第二艘油輪。本月下旬，國際物流，公司還有一艘31.9萬噸的新建油輪交付，這樣公司進籍“中國洋浦港”的國際船舶將達到20艘，總載重噸達368萬噸。

　　此外，今年6月至今，洋浦新增水運市場主體共20家，其中12家落戶在保稅港區(qū)；新增水運周轉量939億噸公里。預計到年底，洋浦新增控制運力近70艘船舶，包括登記“中國洋浦港”以及“洋浦港”的所有船舶，新增載重噸1120萬噸，新增水路運輸周轉量1500億噸公里，為地方GDP貢獻增加值達 22.5億元。