Car Trawer的CCO Aileen McCormack表示：“隨著商務(wù)航空旅行市場(chǎng)乃至整個(gè)行業(yè)發(fā)聲巨大變化，航空公司必須適應(yīng)新的市場(chǎng)環(huán)境以滿足消費(fèi)者的需求，否則它們將被競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手甩在后面。好的方面是，將重點(diǎn)放在休閑旅行、輔助收進(jìn)和座位策略上的創(chuàng)新計(jì)劃將抵消航司的商務(wù)旅行損失，國(guó)際物流，并確保疫情結(jié)束后，航空公司有能力變得更強(qiáng)大，業(yè)務(wù)更精簡(jiǎn)。”

　　名為《未來(lái)之旅：疫情和技術(shù)將如何改變航司商務(wù)旅行》的報(bào)告將商務(wù)旅行的分為七類(lèi)，其中包括以客戶為中心的活動(dòng)，比如“銷(xiāo)售和保存客戶”以及“會(huì)議和貿(mào)易展覽”，以內(nèi)部業(yè)務(wù)為中心的活動(dòng)，比如“公司內(nèi)部會(huì)議”和“技術(shù)支持”。該報(bào)告說(shuō)，以客戶和內(nèi)部為目的的商務(wù)旅行比例劃分為65％和35％。

　　報(bào)告以為，航空公司可以通過(guò)采取諸如加強(qiáng)休閑旅行零售力度，增加輔助收進(jìn)，跨境鐵路 國(guó)際物流，減少平躺座位收留量以及增加高級(jí)經(jīng)濟(jì)艙座位等措施來(lái)彌補(bǔ)因商務(wù)旅行下降而造成的部分收進(jìn)永久損失。

　　Idea Works Company和Car Trawler的最新報(bào)告猜測(cè)，疫情之后，以商務(wù)為目的的航空旅行將永久減少至少19%，降幅最高可達(dá)36%，原因在于部分商務(wù)旅行被視頻會(huì)議等技術(shù)手段取代。

　　報(bào)告指出：“以業(yè)務(wù)發(fā)展需要為目的的商務(wù)旅行將與疫情前的水平保持一致，由于80％到100％的出行將被保存。”

　　以公司內(nèi)部會(huì)議為目的的商務(wù)旅行占所有商旅的20％，這一種別預(yù)計(jì)在疫情后將減少至少40％，最多下降60％。參加會(huì)議和貿(mào)易展覽的商務(wù)旅行占所有商旅的20％，這一種別預(yù)計(jì)將在疫情后下降10％至20％。

　　該報(bào)告稱(chēng)，航司應(yīng)該熟悉到2021年法的財(cái)務(wù)上將比2020年面臨更大的挑戰(zhàn)：“在今年2020年3月中旬疫情完全爆發(fā)之前，航空業(yè)還有將近四分之一的業(yè)務(wù)在正常運(yùn)營(yíng)。這一短暫的正常運(yùn)營(yíng)為剩余的經(jīng)濟(jì)提供了難得的動(dòng)力，但2021年的業(yè)務(wù)不會(huì)得到提振。”數(shù)據(jù)顯示，2020年3月疫情爆發(fā)時(shí)，美國(guó)商旅旅行社預(yù)訂的商務(wù)旅行的交易價(jià)值同比下降了95％；到2020年11月，這一數(shù)字略有改善至下降85％。到2020年11月，這一數(shù)字略有改善，降至85％。

　　該分析結(jié)合了行業(yè)專(zhuān)家的看法和現(xiàn)有報(bào)告，結(jié)果顯示，銷(xiāo)售和確?？蛻袈眯惺巧虅?wù)航空旅行的最大種別，在疫情前約占所有旅行的25％，這一類(lèi)被可能不會(huì)發(fā)生永久變化，最多下降20%。