不過，雙方均未透露更具體的船舶信息。

談及本次交易，國銀租賃表示，此次交易將提升其在成品油輪市場(chǎng)的份額，符合公司的業(yè)務(wù)發(fā)展戰(zhàn)略。實(shí)際上，航運(yùn)界網(wǎng)此前曾報(bào)道稱，一旦交易達(dá)成，這標(biāo)志著國銀租賃將進(jìn)進(jìn)國際油輪市場(chǎng)。資料顯示，在其現(xiàn)有運(yùn)營的90艘船舶資產(chǎn)組合中，散貨船占比超過75%，集裝箱船占比15%，此外還有LNG船3艘、挖泥船2艘、郵輪1艘（部分產(chǎn)權(quán)），國際貨運(yùn) 空運(yùn)價(jià)格，但不包括油輪。

航運(yùn)界網(wǎng)消息，12月8日，國銀租賃發(fā)布公告稱，確認(rèn)從馬士基油輪新加坡公司（Maersk Tankers Singapore）手中購買14艘油輪，總價(jià)為4.22億美元（約合27.58億元人民幣）。

馬士基油輪首席投資官Claus Gronborg發(fā)表評(píng)論稱，“這是我們不中斷調(diào)整馬士基油輪船隊(duì)組成和規(guī)模的重要一步，其目的是為船東帶來具有吸引力的財(cái)務(wù)回報(bào)。”

Claus Gronborg還表示，將發(fā)揮公司在數(shù)字化、商務(wù)和技術(shù)方面的專業(yè)知識(shí)，為國銀租賃提供有吸引力的財(cái)務(wù)回報(bào)，同時(shí)降低船舶的二氧化碳足跡。作為全球最大的成品油輪運(yùn)營商，馬士基油輪目前運(yùn)營船舶超220艘。

值得一提的是，盡管國銀租賃并未在公告中提及售后回租事宜，但馬士基油輪（Maersk  Tankers）在同日發(fā)布的新聞稿中夸大，根據(jù)交易協(xié)定，其中9艘船舶將以光船租賃的形式回租給馬士基成品油輪，國際物流，與此同時(shí)，出售給國銀租賃的這14艘油輪仍由馬士基油輪進(jìn)行商務(wù)和技術(shù)治理。

國銀租賃在公告中指出，船舶購買協(xié)議簽署后，將支付10%定金，剩余90%價(jià)款將在交船后支付。

4.22億美元！ 國銀租賃確認(rèn)從馬士基油輪手中買進(jìn)14艘油輪

2020年12月09日 10時(shí) 航運(yùn)界

據(jù)悉，馬士基油輪將在未來數(shù)月內(nèi)將船舶交付給國銀租賃。