2019年3～11月韓國(guó)航司的航班總數(shù)達(dá)到40.8萬(wàn)架次，今年同期僅為17.3萬(wàn)架次。受新冠疫情影響，今年的航班數(shù)目減少一半以上，明年的國(guó)際出行需求也可能無(wú)法恢復(fù)。

　　值得關(guān)注的是，今年第二、第三季度助力國(guó)內(nèi)航空公司轉(zhuǎn)虧為盈的貨運(yùn)市場(chǎng)明年競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈，將于明年下半年普及的新冠疫苗或成為航空產(chǎn)業(yè)復(fù)蘇的唯一希看。大韓航空和韓亞航空在苦等疫苗普及后旅客出行需求恢復(fù)的同時(shí)，還計(jì)劃投進(jìn)運(yùn)力擴(kuò)大疫苗運(yùn)輸，從而克服危機(jī)。

　　資料圖片：仁川國(guó)際機(jī)場(chǎng) 韓聯(lián)社

　　大韓航空將明年1～2月國(guó)際航線數(shù)目由原定的110條縮減至30條，鐵路運(yùn)輸 上?？者\(yùn)，將國(guó)內(nèi)航線由原定的15條縮減至6條。韓亞航空將明年1～2月國(guó)際航線數(shù)目由原定的72條減少至26條，10條國(guó)內(nèi)航線也減至7條。大韓航空方面表示，今年的旅客輸送量較往年驟減70%，空運(yùn)報(bào)價(jià) 海運(yùn)價(jià)格，預(yù)計(jì)明年較2019年相比也將減少65%。

　　據(jù)航空業(yè)界13日消息，大韓航空、韓亞航空等韓國(guó)主要航空公司猜測(cè)明年的市場(chǎng)遠(yuǎn)景黯淡，國(guó)際出行需求與今年基本相同，并據(jù)此研究討論明年的航線規(guī)劃題目。