“為了應(yīng)對(duì)貿(mào)易環(huán)境的變化，我們MOL與OSK終極決定整合公司業(yè)務(wù)，保存MOL Kinkai的名稱，國(guó)際貨運(yùn) 空運(yùn)價(jià)格，終極發(fā)展成為以實(shí)體業(yè)務(wù)為核心，加強(qiáng)客戶服務(wù)，并能從收留應(yīng)對(duì)各種貿(mào)易環(huán)境變化的船企。”

據(jù)了解，新任總裁橋本 武畢業(yè)于京都大學(xué)，1982年4月進(jìn)進(jìn)MOL工作，最初負(fù)責(zé)歐洲地區(qū)的業(yè)務(wù)，直到2008年才返回日本擔(dān)任MOL的LNG船運(yùn)部分總經(jīng)理，算是逐步進(jìn)進(jìn)MOL的治理層，往年4月被任命為執(zhí)行副總裁。

商船三井任命新總裁“以實(shí)現(xiàn)公司的進(jìn)一步發(fā)展”

2020年12月14日 10時(shí) 航運(yùn)界

MOL表示，MOL Kinkai未來的船舶業(yè)務(wù)將涵蓋10,000dwt—100,000dwt不等的散貨船或多用途船。

對(duì)此，MOL證實(shí)該項(xiàng)決定在今天的董事會(huì)會(huì)議上已經(jīng)表決通過。

據(jù)外媒報(bào)道，全球第二大船公司株式會(huì)社商船三井（Mitsui OSK Lines，以下簡(jiǎn)稱MOL）日前任命了橋本 武（Takeshi Hashimoto）擔(dān)任下一任總裁及首席執(zhí)行官，而此人已在MOL工作了38年。據(jù)了解，他將于2021年4月1日起接替現(xiàn)任總裁池田 潤(rùn)一郎（Junichiro Ikeda），池田將成為MOL的董事長(zhǎng)。

“時(shí)至本日，我們航運(yùn)業(yè)所處的貿(mào)易環(huán)境已經(jīng)發(fā)生了天翻地覆的改變，譬如行業(yè)同仁對(duì)全球供給鏈的重視、或是產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)逐漸傾向于脫碳、脫硫等環(huán)保科技，過往的貿(mào)易思路已經(jīng)逐漸被淘汰。”MOL盡不避諱的表示“需要適當(dāng)更換高層治理職員”來“適應(yīng)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)的改變，以實(shí)現(xiàn)公司的進(jìn)一步發(fā)展。”

“航運(yùn)業(yè)相關(guān)的貿(mào)易環(huán)境正在以極快的速度革新，地緣政治、全球經(jīng)濟(jì)情勢(shì)、能源需求的結(jié)構(gòu)性變化、多樣化的客戶需求、厄爾尼諾等異常天氣影響、COVID-19之類的全球性疫情等等，這些或多或少都將對(duì)我們產(chǎn)生影響，而我們也不知道是好是壞。”

另外，MOL公布將與其分公司商船三井近海株式會(huì)社（Mitsui O.S.K KINKAI，以下簡(jiǎn)稱OSK）成立新公司來重組合并其干散貨業(yè)務(wù)——包括但不限于旗下中小型散貨船、巴拿馬型船等。