華航董事長謝世謙表示，在全球航空業(yè)面臨疫情沖擊之際，華航靠著貨運(yùn)團(tuán)隊(duì)全力沖刺，充分利用18架747-400全貨機(jī)運(yùn)能，每周貨機(jī)運(yùn)行數(shù)目增加20%；并善用客機(jī)腹艙載貨，甚至開創(chuàng)客艙裝載貨物服務(wù)，累計今年一到十一月貨運(yùn)營收較往年同期增加達(dá)83%，成為支撐華航的主力，讓華航能在艱困的風(fēng)雨中持續(xù)向前，因此要特別感謝全體員工、特別是貨運(yùn)團(tuán)隊(duì)的努力。

　　華航首架777F貨機(jī)編號B-18771，采用2004年退役的747F貨機(jī)編號，鐵路運(yùn)輸 上?？者\(yùn)，象征新世代貨機(jī)交接，傳承華航位居全球第六大航空貨運(yùn)的輝煌，再創(chuàng)高峰。為了歡迎華航家族新成員，彰顯新機(jī)隊(duì)特色，777F機(jī)隊(duì)采用全新涂裝，維持貨運(yùn)標(biāo)志“CARGO”的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)色，延續(xù)華航“紅梅揚(yáng)姿”的精神。這架貨機(jī)已完成整備及驗(yàn)證，接下來將主要派飛亞洲、北美等貨機(jī)航點(diǎn)。

　　777F貨機(jī)雙發(fā)動機(jī)的上風(fēng)，約可節(jié)省20%油耗，航程較現(xiàn)有747貨機(jī)更長，適合運(yùn)用于越太平洋航線，減少酬載限制，艙位運(yùn)用更有效率。全機(jī)亦配置完整貨艙溫控功能，主貨艙可裝載半導(dǎo)體機(jī)臺及發(fā)動機(jī)之貨盤抑制系統(tǒng)，為精密儀器及溫控等高價貨物做好預(yù)備。華航為臺灣地區(qū)唯一獲得CEIV國際認(rèn)證(國際航空運(yùn)輸協(xié)會醫(yī)藥品冷鏈運(yùn)輸，TheIATACenter of Excellence for Independent Validators in Pharmaceutical Logistics，CEIV Pharma)的航空公司，是全球17家可提供溫控冷鏈服務(wù)的航空貨運(yùn)業(yè)者之一。

　　謝世謙指出，華航訂購的6架777F貨機(jī)規(guī)劃在2020至2023年完成交機(jī)，首架777F貨機(jī)已在12月1日抵臺，2021年1月底前將再交付兩架，這3架777F貨機(jī)投進(jìn)后，對華航貨運(yùn)是如虎添翼，國際貨運(yùn) 空運(yùn)價格，明年后疫情時代以21架貨機(jī)的規(guī)模運(yùn)轉(zhuǎn)，開啟華航貨運(yùn)新世代，預(yù)期在疫苗配送及市場對航空貨機(jī)需求急迫下，為華航貨運(yùn)創(chuàng)造更多的現(xiàn)金收進(jìn)。

　　中華航空將于16日歡慶61周年，首架777F貨機(jī)也完成整備，蓄勢待發(fā)。華航全新引進(jìn)的777F雙引擎全貨機(jī)，具備省油高效能的上風(fēng)，成為華航機(jī)隊(duì)在后疫情時代的新氣力，開啟華航貨運(yùn)新世代。