需求側(cè)通過對因在機場或航空器內(nèi)實施九種危及民航安全的行為被公安機關(guān)處以行政處罰或被追究刑事責(zé)任的旅客限飛，防范旅客違法行為對民航飛行安全的不利影響。已累計限飛19593人。

　　民航建立了涵蓋供給側(cè)和需求側(cè)雙方面的信用治理體系。供給側(cè)約束在我國境內(nèi)從事民用航空活動或者在我境外從事需要我國批準(zhǔn)的民用航空活動的單位和個人。通過建立嚴(yán)重失信行為記錄制度并實施信用懲戒，督促企業(yè)老實取信。目前累計共有6家單位和43名個人被記進嚴(yán)重失信記錄。

　　9、在航空器內(nèi)盜竊他人物品的。

　　4、隨身攜帶或托運國家法律、法規(guī)規(guī)定的危險品、違禁品和管制物品的；在隨身攜帶或托運行李中故意躲匿國家規(guī)定以外屬于民航禁止、限制運輸物品的；

　　6、妨礙或煽動他人妨礙機組、安檢、值機等民航工作職員履行職責(zé)，實施或威脅實施人身攻擊的；

　　8、在航空器內(nèi)使用明火、吸煙、違規(guī)使用電子設(shè)備，不聽勸阻的；

　　鏈接

　　郭仁剛說，這些年，國際物流，民航業(yè)的快速發(fā)展大家有目共睹。隨著行業(yè)運行規(guī)模的不中斷擴大，運行主體日益多樣，運行模式日漸復(fù)雜，傳統(tǒng)的監(jiān)管模式已無法適應(yīng)需求。為此我們創(chuàng)新了精準(zhǔn)監(jiān)管、信用制度、法定自查、非現(xiàn)場監(jiān)管等一系列工作方法，以提升監(jiān)管效能，增進執(zhí)法水平。

　　2、使用偽造、變造或冒用他人伺機身份證件、伺機憑證的；

　　1、編造、故意傳播涉及民航空防安全虛假恐怖信息的；

　　創(chuàng)新非現(xiàn)場監(jiān)管，通過遠程視聽資料、圖文、電子數(shù)據(jù)等方式進行執(zhí)法檢查。今年，空運報價 海運價格，受疫情影響大量現(xiàn)場監(jiān)管工作無法開展，非現(xiàn)場監(jiān)管能在滿足防疫要求的同時確保監(jiān)管工作有序進行。

　　自2018年5月1日起，民航局等部分規(guī)定以下9種行為將被限制乘坐飛機：

　　不中斷深化精準(zhǔn)監(jiān)治理念，從微觀監(jiān)管向宏觀監(jiān)管、從盯人盯事向盯組織盯系統(tǒng)、從側(cè)重技術(shù)監(jiān)管向側(cè)重治理體系監(jiān)管轉(zhuǎn)變。

　　本日（12月16日），民航局新聞發(fā)布會上，民航局政法司副司長郭仁剛先容，民航建立了信用治理體系，通過對因在機場或航空器內(nèi)實施九種危及民航安全的行為被公安機關(guān)處以行政處罰或被追究刑事責(zé)任的旅客限飛，防范旅客違法行為對民航飛行安全的不利影響。截止目前，已累計限飛19593人。

　　建立企業(yè)法定自查制度，強化民航單位主體責(zé)任，依法督促企業(yè)自律，有效減少了題目發(fā)生。以華東轄區(qū)為例，局方行政檢查發(fā)現(xiàn)題目的數(shù)目逐年下降，2017年（共2830項）較2016年（共3242項）同比下降12.7%，2018年（共1584項）同比下降44%，2019年（共1667項）與2018年基本持平。

　　3、堵塞、強占、沖擊值機柜臺、安檢通道、登機口(通道)的；

　　7、強占座位、行李架，打架斗毆、尋釁滋事，故意損壞、盜竊、擅自開啟航空器或航空設(shè)施設(shè)備等擾亂客艙秩序的；

　　5、強行登占、攔截航空器，強行闖進或沖擊航空器駕駛艙、跑道和機坪的；