圖：適航司副司長(zhǎng) 楊楨梅 來(lái)源：中國(guó)民航網(wǎng)

　　關(guān)于CR929項(xiàng)目，目前該型號(hào)尚未提交型號(hào)合格證申請(qǐng)。但是，根據(jù)雙方產(chǎn)業(yè)部分的需求，民航局已經(jīng)和俄羅斯聯(lián)邦航空運(yùn)輸署（FATA）就CR929飛機(jī)未來(lái)適航審定合作開(kāi)展研究，并做好審定的前期預(yù)備工作。

　　C919型號(hào)審定工作方面，今年完成了C919飛機(jī)的側(cè)風(fēng)專項(xiàng)地口試驗(yàn)、高溫高濕專項(xiàng)試飛、高溫專項(xiàng)試飛、顫振/氣動(dòng)伺服彈性（ASE）專項(xiàng)試飛等多個(gè)重大專項(xiàng)試驗(yàn)，目前，國(guó)際物流，項(xiàng)目已進(jìn)進(jìn)局方審定試飛階段。我們將繼續(xù)根據(jù)項(xiàng)目進(jìn)展和中國(guó)商飛公司的審定計(jì)劃，公道調(diào)配審定資源，開(kāi)展型號(hào)合格審定工作，為C919項(xiàng)目提供支持保障。

　　中國(guó)民用航空局于12月16日上午舉行新聞發(fā)布會(huì)，會(huì)上有記者提問(wèn)，近期，中國(guó)商飛向多家航司交付了ARJ21，C919進(jìn)進(jìn)了局方審定階段，CR929進(jìn)進(jìn)供貨商選擇階段，可以說(shuō)國(guó)產(chǎn)飛機(jī)現(xiàn)在多點(diǎn)開(kāi)花，未來(lái)支持國(guó)產(chǎn)飛機(jī)適航審定工作，民航局做了哪些工作？未來(lái)有哪些計(jì)劃？

　　對(duì)此，民航局適航司副司長(zhǎng)楊楨梅表示，民航局積極支持國(guó)產(chǎn)飛機(jī)的適航審定工作。在具體項(xiàng)目方面，關(guān)于ARJ21-700飛機(jī)，目前已交付8家國(guó)內(nèi)用戶，累計(jì)41架。年交付量從2015年和2016年的各1架，到2017年的2架，2018年的6架，2019年的12架，再到今年的19架，可以明顯看到，ARJ21-700飛機(jī)已進(jìn)進(jìn)交付提速和規(guī)?；\(yùn)行階段。為適應(yīng)國(guó)產(chǎn)民機(jī)發(fā)展新階段和新形勢(shì)，我們一是加強(qiáng)國(guó)產(chǎn)民機(jī)質(zhì)量治理，民航局及負(fù)責(zé)生產(chǎn)監(jiān)管的民航華東治理局加強(qiáng)監(jiān)管資源，針對(duì)批生產(chǎn)運(yùn)行的特點(diǎn)，強(qiáng)化系統(tǒng)治理，落實(shí)制造商主體責(zé)任，同時(shí)加強(qiáng)題目導(dǎo)向的治理方式，不中斷提升監(jiān)管效能，確保交付運(yùn)行的國(guó)產(chǎn)民機(jī)的質(zhì)量安全。二是構(gòu)建國(guó)產(chǎn)民機(jī)證后監(jiān)管、航空公司監(jiān)造和運(yùn)行題目反饋協(xié)同工作機(jī)制。2019年12月，我局發(fā)布了《關(guān)于加強(qiáng)國(guó)產(chǎn)運(yùn)輸類民用飛機(jī)質(zhì)量監(jiān)管的指導(dǎo)意見(jiàn)》，建立質(zhì)量題目及時(shí)共享、正確跟蹤的信息溝通渠道。三是大力支持商飛公司ARJ21飛機(jī)的改進(jìn)改型工作，國(guó)際貨運(yùn) 空運(yùn)價(jià)格，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的持續(xù)完善。

　　另外，按照國(guó)務(wù)院安委會(huì)同一部署，民航局已于今年啟動(dòng)民航安全專項(xiàng)整治三年行動(dòng)，其中就包括“生產(chǎn)質(zhì)量體系建設(shè)專項(xiàng)整治”。民航局將繼續(xù)落實(shí)專項(xiàng)整治方案，并視情開(kāi)展生產(chǎn)質(zhì)量體系聯(lián)合檢查，以督促國(guó)產(chǎn)民機(jī)制造商進(jìn)一步完善安全責(zé)任體系、加強(qiáng)自我監(jiān)視優(yōu)化能力、強(qiáng)化隱患排查治理能力，嚴(yán)控國(guó)產(chǎn)民機(jī)的生產(chǎn)質(zhì)量。