五峰山長(zhǎng)江大橋是連鎮(zhèn)鐵路跨越長(zhǎng)江的控制性及重難點(diǎn)工程，大橋全長(zhǎng)6409米，其中主橋長(zhǎng)1432米，跨江主跨1092米，采用單跨懸吊鋼桁梁懸索結(jié)構(gòu)，上層為高速公路雙向八車(chē)道，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里；下層為四線高速鐵路，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里。

　　四是世界上陸地沉井基礎(chǔ)面積最大的懸索橋；

　　五峰山長(zhǎng)江大橋建設(shè)創(chuàng)造七項(xiàng)世界第一：

　　七是世界首次在正交異性板U肋與頂板之間采用全熔透焊接技術(shù)。

　　一是世界上首座高速鐵路懸索橋，鐵路運(yùn)輸 上海空運(yùn)，中國(guó)首座鐵路懸索橋；

　　12月11日上午，連鎮(zhèn)鐵路淮鎮(zhèn)段正式開(kāi)通，空運(yùn)報(bào)價(jià) 海運(yùn)價(jià)格，同時(shí)也意味著世界首座高速鐵路懸索橋——五峰山長(zhǎng)江大橋、寶應(yīng)站綜合客運(yùn)關(guān)鍵及揚(yáng)州東站正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。

　　六是世界首次在鐵路道砟橋面采用軋制不銹鋼復(fù)合鋼板；

　　三是世界上主纜直徑最大的懸索橋，單根主纜設(shè)計(jì)內(nèi)力88500噸，主纜直徑達(dá)1.3米，為目前世界上最大直徑主纜；

　　二是世界上公路鐵路車(chē)道數(shù)最多、荷載重量最大的鐵路懸索橋；

　　五是世界首座采用板桁結(jié)合新型加勁梁結(jié)構(gòu)的公鐵兩用懸索橋；