此外，塞斯潘還將向初始認購方提供額外購買2,625萬美元的選擇權(quán)。

根據(jù)Atlas的公告，本次發(fā)行的債券的實際利息本錢約為每年5.5%。

據(jù)了解，這筆資金將用于一般公司用途，包括船舶收購、償還債務(wù)、資本支出以及為近期公布的新造船項目提供預(yù)支款資金。

12月初，塞斯潘曾公布，訂造5艘12,200TEU集裝箱船，海運報價 國際快遞，并為這批新船敲定了長達18年的租約。據(jù)當時的表露，新造船將由額外借款和現(xiàn)有資金籌建。在租約期內(nèi)，將為塞斯潘創(chuàng)造9.1億美元的現(xiàn)金流。

另據(jù)航運界網(wǎng)了解，在11月Seaspan的最新報告顯示，該公司的前三大客戶（租家）分別是中遠海運、陽明海運和日本網(wǎng)聯(lián)船務(wù)（ONE Line）占比總和達65%，達飛輪船、赫伯羅特、馬士基、MSC緊隨其后。

造5艘船后，塞斯潘計劃發(fā)行2億美元債券

2020年12月23日 09時 航運界

具體來說，這筆資金將給通過私募籌集，預(yù)計達到2億美元。其中，1.75億美元將通過發(fā)行高級無擔(dān)保債券（senior notes）實現(xiàn)，Atlas或塞斯潘以及任何子公司均不為債券提供擔(dān)保。票面利率為3.75%，且從2021年起，每年的6月15日和12月15日支付一次利息。除非提前兌換、回購或贖回，海運費，債券將于2025年12月15日到期。

航運界網(wǎng)獲悉，獨立船東塞斯潘（Seaspan）母公司Atlas表示，塞斯潘計劃籌集數(shù)百萬美元，用于船舶收購等用途。